Siemka. Potrzebuje jakiejś porady. Mam skuter 2t (yarox) nabiłem 21 tyś km. Kiedyś skuter latał 75-78 a teraz na całej manetce 60. Pod górkę ledwo wjeżdża i w ogóle słaby jakiś się zrobił. Mam zmienić cylinder? Jeśli tak to na jaki oryginalny chiński? Czy jakąś 70-tke poziomu sport? A może po prostu coś nawaliło że tak się wlecze. 21 tyś km to dużo na taki skuter?

najprawdopodobniej będzie to cylinder swoje już ma przejechane. czy 50ccm czy 70ccm sport to już zależy od ciebie jak wolisz. przy okazji sprawdź stan wału i łożysk

_________________

MKII Racing SWAP P/G
Aprilia RS 50 Sport

Mam możliwość kupienia po cenie złomowej silnika od burgmana 125 da się go do mojej ramy jakoś zmieścić?

No no ładny wynik jak na chinola. Ta 99% musisz wymienić cylinder, tłok i pierścienie. Po takim przebiegu łoyska wału pewnie sypiął się. Nie radze 125 wsadzać. Wądpie, że zmieści się i będzie duże spalanie i dużo będziesz musiał włożyć. Kup cylinder jakiś 200-250zł i będzie ok.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

Sprawdź kompresje, zobacz rolki, pasek. Od tego zacznij, potem możesz iść dalej.

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Mój kolega miał podobny problem po nabiciu 13tys. km. Sprawdź kompresje i uszczelniacze, czy nie masz żadnych wycieków. Najprędzej uszczelniacze poszły i zrobił się słaby bo łapie lewe powietrze.

Jakie uszczelniacze? Uszczelniacze czego?

Uszczelniacze wału (simmeringi)

_________________

MKII Racing SWAP P/G
Aprilia RS 50 Sport

Kurde nie chce mi sie rozbierac całęgo silnika;p

Przejechałem się kawałek. Kurcze dymi z komina... A jak zatkałem szmatą wydech to zgasł po jakiś 3 sekundach. Ile ja tak mogę jeszcze klocków zrobić aż padnie?

po tym przebiegu to trudno osądzic, moze ci nawet wiesz co sie zrobic, wsiadasz na skuter a on sie łamie ;p.

_________________


~Kliknij~

speed4000, U mnie gość yaroxem już 25 nastukał i jedyna rzecz która się wkułko psuje to gaznik no i wariator siedzi 3 a pasków to nie zlicze

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

No to może faktycznie ciągnie jakieś lewe powietrze. Dziwne jest też to że jak jest zimny to nawet ma ładne przyspieszenie ale do 60 i koniec... Gaźnik wyczyściłem jak jeszcze nigdy;p Filtr tez czyściutki. Kij wie co mu jest

Sprawdzałeś ten pasek i rolki? Pisałem Ci wyżej co powinieneś sprawdzić.

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

nie wiem co wy z tym paskiem, każdy pasek i pasek. Przeczytajcie ZE ZROZUMIENIEM pierwszy post, "skuter pod górkę ledwo wjeżdzą i słaby ogólnie jest" Gdyby pasek był zużyty to skuter by był mocniejszy i pod górke lepiej wjeżdżał bo by miał wyższe obroty przy takiej samej prędkości jak wcześniej. Skuter osłabł bo już na pewno nie masz kompresji odpowiedniej. 21tyś to bardzo dużo jak na taki skuter, pierścieni już na pewno "nie ma". Zrób szlif i nowy tłok i będzie chodził jak dawniej. Napędu nie ruszaj narazie bo to nie to. Jeśli pali w miarę dobrze i trzyma wolne obroty to usczelniacze masz też dobre. Jak by Ci ciekły to ledwo by palił i chodził tylko na wysokich w miarę obrotach.

Z tymi obrotami to jest tak ze od jakiegoś czasu jak je złapie to tak chodzi ale innaczej niż kiedyś. Ma inną częstotliwość pyrkanie... Szlif? Gdzie to w lubuskim mogę zrobić? I jak potem dobiorę tłok z pierścieniami??

Idź do pierwszego lepszego serwisu ze skuterkami, jak tam nie będą robić to napewno doradzą Ci gdzie iść. Po szlifie powiedzą Ci na jaki wymiar kupić tłok.

Ale ja osobiście najpierw bym sprawdził kompresję, chyba że nie masz możliwości

_________________

Moja senda na racingu <3

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=273118

Zapraszam do komentowania

Nie mam tego przyrządu a nie znam kogoś kto by miał, warsztat to by od razu chciał w łape;p Zatykałem tłumik 3 sekundy trzyma mniej więcej.

No i co że tłumik zatkałeś? Normalne, że zgaśnie, im szybciej tym szczelniejszy układ wydechowy. Wykręć świece, pewnie do wymiany, wsadź szczelnie palec w miejsce świecy i niech ktoś mocno kopnie i jak ci palec wybije że nie będziesz mugł go utrzymać to kompresja ok ale tylko szczelnie zatkaj bo nic nie wyjdzie. Ale to taki domowy sposób na sprawdzanie kompresji. Co do napędu to sprawdź rolki czy nie kwadrtowe. Poczyść wszystkie przewody paliwowe, filtry. Jak ze spalaniem? Jak zwiększyło się to silnik słabszy bo kompresja mniejsza.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

Wszytko poczyszczone rolki też są git. Spalanie hmm wiadomo że jak był nowy to wcinał mniej a teraz tak gdzieś łyka z 0.5 l więcej niż na początku.