Siema , chciałbym do mojego Keeway'a F-acta zakupić jakieś przełożenia i doradźcie mi które z tych trzech co podałem niżej będą dobre , od razu piszę że zależy mi na prędkości a przyśpieszenie żeby było też w miarę dobre

http://skuterdoktor.pl/product_info.php ... ts_id=4768
http://skuterdoktor.pl/product_info.php ... ts_id=2631
http://skuterdoktor.pl/product_info.php ... ts_id=3793

itd,itp.Miałeś kiedyś biegówkę Zmieniałeś w niej zębatki Miałem Jawkę.Zębatki 12 i 46 z tyłu.Po zmianie 12/13 ruszała jak wściekła.Potem na 2 biegu dalej.Na 3 szła dopóki miał kompre .Jak sie zjechał cylek pod góreczkę nie szło wyjechać.W skuterze dodatkowo działa wariomat.Po zmianie przełożeń reduktora musiał byś dać jej kilka KM więcej.Skąd je weźmiesz Nie da się dołożyć szybkości bez przyrostu mocy,a jeszcze i przyśpieszenie do tego

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Biegówki nie miałem ale wiem że zmiana przełożeń to tak jak by się zębatki zmieniało , wiec które przełożenia byście polecili ?

Mycen dobrze Ci powiedział, zmiana samych przełożeń bez dodania mocy nie ma sensu. Dlatego przełożenia stosuje się głównie przy sporym tuningu typu Racing lub Evo. Jeśli te 83 km\h to realna prędkość to więcej bez większego cylka, większego gaźnika i lepszego wydechu nie osiągniesz. Jako dodatek można zrobić polerkę karterów oraz porting cylindra.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Zmiana przełożeń reduktora ma wtedy sens jak maszyna ma dobry V-max i start tak dobry ze tylne koło wyprzedza przednie przy nim. Inaczej będziesz pchał go na górkę aby z niej szybo zjechać,jak się rozpędzi

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.