Witam. Otóż problem dotyczny przyspieszenia i v-max, który wynosi 50-60km/h. Przyspieszenia nie ma wcale skuter toczy się może przez minutę do 50km/h na prostej. Wymieniłem cylinder, który był zatarty na tec hq. Dotarłem spokojnie. Wymieniłem dzisiaj pasek na dayco. Rolkami i centralką też regulowałem ale jest to samo. Dyszę w gaźniku miałem 56 i zmieniłem na 62 a dzisiaj jeszcze na 70 i jest to samo. Na 70 zalewa, ale wyjałęm rurkę z filtra powietrza i i dzie tak jak na 56. Co mogę jeszcze zrobić? Mam w nim wario hebo ng i reszta seria. Wydechu niechce kupywać bo nic nie da tak jak wszystkie moje zabiegi.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

jak masz filtr powietrza to po wyjeciu tej rurki masz dosc duza dziurke ,wiec zaklej 3/4 izolacja -ja tak zrobilem i przyspieszenie wzroslo masakrycznie xD

Seryjny cylinder daj do szlifu zainwestuj do tego w jakiś markowy tłok z pierścieniami i będzie dobrze . Te cylki Teca nieraz są dobre, a innym razem wadliwe .

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Tak właśnie ja myśle, że cylek tec jest do kitu.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

moze modul

cylindry tec'a nie są wadliwe, to wy jesteście słabi w tym sporcie i nie potraficie dobrze złożyć i wyregulować maszyny

_________________

Polini Corsa
Top Racing Evolution NG
Skf C4 Teflon
Dell'orto 21
Polini Air Box
Polini Speed Control
Leo Vince ZX

zgadzam się z Damo

Jak złożyć? Jak źle złożysz to ci nie odpali albo zniszczysz cylinder. Nie rozumiem cię. A ja już na nim 2k km zrobiłem. A co do regulacji to na wszystkie możliwe sposoby nic nie daje efektu. Próbowałem wszystkiego w regulacji. Ale on poprostu nie ma mocy. Bo nie czuje go pod dupą.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

Stawiam na przedmówcę błąd w regulacji - po pierwsze PRIMO !! pasek musi się ułożyć !! tak 100-150 km pasek się układa i nie będziesz miał przyśpieszenia....

Po drugie do wariatora możesz włożyć seryjną tuleję wariatora - a oryginalną skrócić o 1mm (hurricany tak mają)

Tak wiem, że pasek się tyle układa i do nigo nic nie mam. Co do tulei to wądpie, że to coś da.

_________________

Sprzedam części do skutera (do regulacji napędu i gaźnika)

zorbiles to co ci pisalem? bedzie mial kopa na starcie

Nie wątpię tylko tak da ci przyśpieszenie i prędkość i muła na starcie.

Muła zredukujesz czerwonymi sprężynkami.

idź do tokarza i skróć fabryczną tuleję i zobacz na której będzie lepiej jechał

kokseed - tego się nie zakleja tylko reguluje Potrzebna większa dysza + odpowiednia regulacja jednak przy serii nie ma co się bawić (dla przykładu mojego dziadka seryjny hurrican jedzie 75km/h - regulowany prze zemnie - jak się dba tak się ma )

PS: Na tym cylku TEC HQ jeśli dobrze dotarłeś to będzie (powinien) jechać ciut lepiej od serii.
Ja w yaroxie miałem cylek TEC ECO był idealny - taki sam jak seria nawet troszkę lepiej

wydech Ci nic nie da? i tu jesteś w błędzie kup wydech jakiś z używki leovince zx lub jakis inny, wyreguluj a zobaczysz róznice !

_________________

Sr-Ka
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

a co do cylka tec kup do niego jakis markowy tłok vertex lum metora, zrób porting kanałów

_________________

Sr-Ka
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... sc&start=0

deemasteer, nie pisz ppp
jeszcze sie tak nie chyba nie zdazylo, zeby wydech po dobrej regulacji nie poprawil osiagow

Wariator sportowy bez wydechu bardzo zamula skuter. Radziłbym dokupić używke ZX w granicach 200-300zł