Witam. Otóż założyłem do Hurricana cyl 70 Tec. Nie odpalałem go nawet jeszcze. I tu nasuwa się pytanie jak w temacie. Pragnę dodać, że dozownik oleju, który był w karterach wywaliłem w pizdu. I jeszcze jedno pytanie: Skład mieszanki podajecie jako litr oleju/x litrów benzyny, czy na jeden litr benzyny/x ml oleju?

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

Na docieraniu lałem do siebie na 5l beny 115ml oleju. A po docieraniu na 5l beny 100ml oleju ;) mam nadzieję że zrozumiałeś

_________________

Keeway <3
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.p ... 58&start=0

Rozumiem =] Tylko jeszcze kwestia syntetyk, pol syntetyk, czy mineralny.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

Jak już zalejesz minerałem to niby jest taka zasada że na syntetyk nie przejdziesz. Ale nie wiem czy to ma duże znaczenie przy 2t ???

Nie wiem co za różnica ja tam zmienialem jak mi się podobało i nic się nie działo ;d

_________________

Stunt sucz ^^

"Nigdy nie kładz kasku na ziemi... bo bliżej do piachu!"
http://www.facebook.com/WarkotStuntTeam

Oj różnica jest duża. Przy 70 lepiej na syntetyku jeździć i gdzieś czytałem, że docierać na pół syntetyku, bo większe tarcie i lepiej się dopasuje.

_________________

Setup:
Cyl: Tec 70cc
Wario: Top Racing Ng
- Rolki: 3.5g
Sprzęgło: Motoforce Evo
- Dociskowa: Niebieska TR
- Sprężynki: Czerwone Hebo
- Dzwon: Malossi
Gaźnik: Tec 17,5 mm
- Dysza: 90#
Zawór mem.: Tec Sport
Wydech: Top Performance Nardo

Zasada z zamianą oleju dotyczy się jedynie 4T gdzie po przejściu z mineralnego na syntetyk może się silnik 'rozszczelnić' i będzie brał olej. W dwutaktach można zmieniać i nic nie powinno się dziać oprócz drobnej zmiany w osiągach, mineralny jest trochę gęstszy i ciężej się spala niż syntetyk. Lamal dobrze mówisz, można silnik dotrzeć na mineralnym lub półsyntetyku i wtedy przejść na pełen syntetyk, taki zabieg powinien dać ciut lepsze efekty ale równie dobrze można jeździć od początku na pełnym syntetyku i też będzie dobrze. Ja osobiście jeżdżę na orlenowskim semi-synthetic i jest ok, kiedyś jak Castrol Racing 2T był tańszy to zalałem go i wtedy czuć było różnicę. Castrol szybciej i z mniejszą ilością dymu się spalał także skuter lepiej reagował na gaz, ogólnie był żwawszy. Tyle ode mnie pozdro. ;)

_________________

Hebo Manston Replica
Mikuni 16mm
Wariator Top Racing NG
Yasuni-Z Special Edition (żółty ocynk)
Sprężynki sprzęgła STAGE6 - pomarańczowe

Nie wiem czy nie palne czegos zle ale kiedys czytalem ,ze najlepiej docierac na mineralnym bo szybciej sie dotrze i cos tam jeszcze ...

Na docierce 1:40 po docierce 1:50 ... Kup sobie miarkę do mieszanki stage 6 i tam masz opisane jaka mieszanka ile oleju na ile beny itp Ja od siebie polecam mobila full syntetyka

_________________

Zajrzyj do mojego CPI