Witam;) juz nie wiem co moge zrobic w swoim 4t.
Cylinder 85cc 51mm
Wieksza głowica
Warrio Sport
Sprzegło Sport
Gaznik 24mm Keihin
Full POrt
Wydech przelotowy spawak..
Macie jakies pomysly na modyfikacjie podnoszace moc??

Moduł, wałek rozrządu Naraku z (hardcorowymi krzywkami) .

Wałek rozrządu nie koniecznie Naraku. Dobre są też NCY. do głowicy to porting jeszcze. Wario i sprzęgło nie jakieś chińskie tylko kup dobre Malossi,Top Racing itp bo to robi sporą różnicę w porównaniu nawet ze sportowymi chińskimi. Są różne patenty na poprawę osiągów z tym że nie przynoszą one ogromnych przyrostów. PS; Sprawdź jakie masz przełożenia i jeśli masz inne niż 11/1 to wymień na takie. Można zainwestować też w karter dłuższy na większe koło co dodatkowo może poprawić v-max

_________________

W końcu moto

Chyba MCN i one niczym od serri sie nie różnią ;)

moduł co ci da? Moduły są z blokadą i bez te pseudo tuningowe moduły tak na prawdę nic nie dają(testowane)

Jak ma blokowany to da , ze zmiennym kontem zapłonu też da więc nie rozumiem Twojego pytania.

AeS, CO miales na mysli jeszcze porting?

Ja was rozumiem tylko mam juz wymienione to co wymieniliscie:) Głownie chodzilo mi o to co mozna samemu zrobic.

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r

Port głowicy kanała powiększyć + zawory większee.

Napisalem u gory, ze wieksza głowica i full port wykonany:)

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r

Sorr nie doczytałem, przełożenia może dłuższe ? bo raczej z 4t dużo nie wyciśniesz od 125ccm3 w górę to takk ale nie z 50ccm ;p

mi chodzi głownie o moc w tym skuterze bo on jest do stuntu

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r

Maksiu, Nie nie chodziło mi o MCN tylko NCY. Jak nie kminisz to łap :
http://sklep.motor-land.com.pl/p-4560-w ... zywek-ncy/

Działa podobnie jak naraku a jest tańszy połowę. Co do portingu to już zostało napisane wyżej. Spróbować możesz FLOW i innych wielu patentów,nawet większości nie pamiętam i nie chce mi się wymieniać. Różne podkładki pod gaźniki, skracanie tulei wariatora. Ruski tuning wariatora,korektora momentu,większe kolanko wydechowe i masa innych. Wystarczy dobrze wujka googla popytać i znajdziesz sporo patentów. Najważniejsze jak na start to sprawdź jakie masz przełożenia. Nie wiesz jak? Instrukcja: Odkręcasz pokrywę przekładni(skuter na centralnej stopce), Zaznaczasz sobie markerem na dzwonie sprzęgła i na kole jakimś paseczkiem czy coś. I kręcisz dzwonem sprzęgła licząc obroty ile obrotów dzwonem na 1 obrót koła. 11/1 (11 obrotów dzwonem/1 koła) to przełożenia odblokowane i najdłuższe dostępne w Polsce zarazem Jbc to służę pomocą

_________________

W końcu moto

Nie jestem az taki tepy:P

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r

No to jak do stuntu to 88ccm(51mm tłok) + głowica motorland pod 90 i porting) + wario typu Top Racing SV1 + Sprzęgło Tec Evo Racing + filtr gąbkowy i regulacja. Jak pod stunt to taki set zdecydowanie wystarczy żeby dobrze latało

_________________

W końcu moto

Wiem bo latalem na tym:) ale wał rozwalilo i tłoka...

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r

Dlaczego mowicie o dobrych czesciach Typu Tec, Stage 6 ?? Firma WM tez robi dobre czesci do chinolow

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r

No czy ja wiem zalezy na co sie trafi ja np: kiedyś kupiłem wario wm i po 300km zaczeło latać na boki więc zdejmuje patrze a tam tuleja w wariu wyrobiona i wgl taki total rozpi* dziel że no wartało by wymienić teraz mam Naraku HS-R i zero progów żadnych luzów

Własnie ja mam WM i nic nie lata.

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r

No jak napisałem wyżej zalezy na jaki sie trafi bo jedne są dobre drugie wadliwe ostatnio coś patrzyłem na allegro to Koso wariatory robi ;p po 70-80zł są.

Tak... Ale głównie te markowe sa wytrzymalsze a to samo robia:)

_________________

Wpadaj do mnie:
YAMAHA AEROX SP55 2011r