Witam.
Posiadam cylinder Airsal 80cc .Dzisiaj trochę pojeździłem.Jakieś 500 m od domu zaczęło coś szarpać,nic jadę dalej,podjechałem pod garaż ,ściągam pokrywę przekładni a tu zonk oO cały nowy pasek zmasakrowany.




Myślę kurde pasek naraku za ponad 80 zł ...chyba jakies felerny,nic biore swój stary zwykły pasek ,założyłem ,ile to przejechałem może z 5km to samo ; / Pasek sie zerwał a zęby z paska wysypały do przekładni ; /.

Dodam ,że docieram go teraz i strasznie sie grzeje.

Teraz moje pytanie ,czego to wina?
Czy do 80 cc trzeba jakieś specjalne (silniejsze )paski zakładać?
A może to wina wysokiej temperatury?

Proszę o pomoc.Z góry dziękuję.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

w czym masz dużą temperaturę

_________________

pręd max 109 km

cywil21,
Ogólnie przejadę z 15km i pokrywy przekładni nie idzie dotknąć.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

ile jedziesz na godz

_________________

pręd max 109 km

cywil21,
Narazie 40-50km/h bo docieram nadal.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

mi sie keidyś talerz korektora momentu obrotowego oderwał ik latał luzem i paski zjezdzałem w 10 min, w drobgny mak. Ogólnie sprawdż cały napęd dokładnie czy wszystko jest ok. Bp jak pasek sie normalnie zużywa to sie powoli robi cienki, strzepi sie , ale nie żeby ząbki odlatywały, one ci odlatuje właśnie od zbyt wysokiej temperatury, musisz znalesć jej przyczyne.

cylek może nie tak skręcony
albo słabe chłodzenie chyba to 2

_________________

pręd max 109 km

cywil21,
Cylek jest raczej dobrze bo nie ma z nim jakiś problemów,a może być to powodem że nie mam 3 zębów na wentylatorze wariatora? ...ale w sumie to tylko 3 zęby...

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Sprint50, A może poprostu zrób otwory w przekładni i zobacz jak wtedy będzie

może ale nie musi
może też że twarda centralna

_________________

pręd max 109 km

zRób otwory ja jeżdżę 2h bez przerwy i jest lekko ciepła

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Możliwe że masz za małe luzy tłok, pierścienie a cylinder, i on się grzeje. Za szczelny.. Jak pojedziesz zagrzeje się i spuchnie tłok i momentalnie się zatrzymuje, pasek również.. i pęka. Wiec to może być cała wina.. (Miałem podobny przypadek..)

Jaki masz gaźnik przy tej 80ccm ?

gaźnik ma pewnie oryginał bo to chińskie 4T
problem leży chyba gdzieś w przekładni bo sama temperatura paska by nie rozdupcyła

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=160 <----- Nie wchodź, NIE DLA IDIOTÓW

ja w ogóle tych zębów nie mam i jezdze. sprawdz olej w przekładni , bo przez nia może ci sie napęd przegrzewać i pasek też sie bedzie przegrzewał.

janica94, a właśnie , że temperatura, bo sie ząbki odklejają, jakby co innego było to by sie poprostu postrzepił i pekł , a tu sie tylko żabki odlepiaja

Tak ale jak on chodzi po wariatorze, a wariator jest napędzany z wału i jak sie wszystko zatrzyma to może pękać, za duże przeciążenia..

A co do gaźnika to na pewno musi zmienić na większy..

Dan093,dokładnie tak jak mówisz. jak podczas normalnej jazdy tłok sie nagle zatrzyma to może pasek pęknąć, bo z jednej strony trzyma go wał w miejscu , a z drugiej koło go napędza i coś musi puścić.

Więc można powiedzieć że wiadomo co się dzieje

ale mu nie puchnie tłok(chyba). Na 100% jest to wina temperatury ale nie cylindra tylko cos napedzie.

No ale sam z siebie pasek się nie nagrzeje ?

od samego przegrzania tłok sie nagle nie zatrzyma wiec te wasze teorie co wymyślaecie to jakies cuda na kiju

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=160 <----- Nie wchodź, NIE DLA IDIOTÓW