Chcę kupić supermoto, mam jedno na oku, ale podobno na zimnym silniku "troszkę ciężej zapala" i według właściciela to wina świecy. Jednak wydaje mi się to za łatwe, przecież świecę na pewno by wymienił, bo to koszt 15 zł... Dodatkowo zastanawia mnie v-max na poziomie 75 na godzine w AM6, może to przez zębatki na przyspieszenie, jutro podpytam jakie ma założone, ale ogólnie, wydaje mi się, że to niestety może być kompresja.

Ale nie mam manometru i pytałem po znajomych, nie mam od kogo pożyczyć. Czy są jakieś domowe metody na sprawdzenie kompresji? Oczywiście nie dokładnie, tylko, czy jest ona wystarczająca.

I ewentualnie, jakie to mogą być przyczyny? Zepsute ssanie? (tak miałem w SRce) Coś jeszcze?

Lulek96, bez manometru nic nie zmierzysz, a jak bys to sobie wyobrażał wkładając palec do cylka i sprawdzając czy mocno dmucha?

_________________


Ku pamięci[*]

nie wiem, np. kiedyś słyszałem, że im ciężej chodzi kopka w skuterze tym wyższa kompresja, i o tego typu sposoby mi chodziło. jeszcze spróbuję skądś zorganizować manometr, ale nie sądzę, żeby to się udało;/

Lulek96, a równie dobrze może być przyrdzewiały mechanizm czy mocna sprężyna,

_________________


Ku pamięci[*]

wrzuć bieg i spróbuj pchnąć..wtedy wyczujesz jakiś opór..
ja jak nie miałem w rmxie kompresji..to w ogóle nie czułem ze pcham na biegu
i też zapalał od niechcenia a raczej nie zapalał w ogóle..

_________________

CZEŚĆ! SRAŁAŚ?

a ja na Twoim miejscu zakupiłbym manometr, bo zawsze lepiej wydać te kilkanaście złotych niż potem denerwować się że kupiłeś taki moto...

_________________

Już nie moja kochana Senda
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1054616

chyba zamówię jakiś z allegro, zawsze się przyda, tylko musiałbym znaleźć jakiś dobry na allegro.

Polecam Yato za okolo 47 zł.jest bardzo często używany jak nie u moich kumpli to u kumpli moich kumpli i ich kumpli i elegancko działa.Mi się manometr bardzo przydał bo stargowałem około 500 zł za kompresje 7b. A i u mnie w rieju na 11/52 przy kompresji 7bara 75-80.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

a jeszcze jedno pytanie, jak to jest z zębatkami?

z tyłu większa jest na przyspieszenie, a z przodu, tak samo?

Lulek96, tak jak w rowerze, tzn z przodu mniejsza na moc a z tyłu większa na moc,

_________________


Ku pamięci[*]

ziolas94, ze co kur**

_________________

DoMaN

Lulek96, mniejsza z przodu lepsze zebranie,mniejsza z tyłu większy v-max

_________________

Mycen [*]
Malina[*]
Morał z Historii Krótki,Lecz Nie Wszystkim Znany..Jak Nie Ma Warunków ,Nie Zapieprzamy xD
Wiele Serc Jedno Bicie BMW Ponad Życie !

domanty, normalnie tak jak masz rower i masz przerzutki, to jak walniesz mało z przodu to masz przełożenie na moc a z tyłu duża jest na moc,

sorry już edytuje tamtego posta,

_________________


Ku pamięci[*]

Na kopce jak ręką naciśniesz to czujesz czy jest kompresja czy nie, możesz zdjąć dekielek od magneta i pokręcić nim jak kręci się swobodnie to kompresji nie ma. Przy okazji sprawdzisz luzy na wale szarpiąc za magneto.

_________________

Pozdrawiam