Mam takie małe dwa problemy i chciałbym abyście mi pomogli.
Tak więc:
1. Gdy odpale motorek to po kilkunastu minutach jazdy mi sie strasznie grzej nawet do 120 stopni. Tak więc myślałem że to wina zapowietrzonego układu chłodzenia. Odpowietrzyłem więc ale dużo to nie pomogło. Bo znowu sięgrzeje. chociaż troche wolniej. MOże to być spowodowane tym że mam już do wymiany tarcze sprzęgła?
2. Motor musze palić na popych. I to sie nie zawsze udaje. DOpiero za jakąś 3 próbą dopiero łapie. Ale musze trzymać go na wyższych obrotach. Jeżeli puszcze gaz to gaśnie. Tak samo się dzieje na ciepłym silniku. A jak już zgaśnie to nie mogę go odppalić. Jedynie na popych.
Czym to może być spowodowane? Regulacja gaźnika wystarczy?

Po pierwsze napisz jakie moto po 2 wymień świece.Możliwe ,że termostat masz zepsuty albo pompę ,że ci się przegrzewa.A to ,że ci nie odpala od kopki zależy od regulacji gaźnika napisz jaką masz dysze.

_________________

Piszę poprawnie.

A osiągi jak ? jak gaśnie po puszczeniu gazu i odpala tylko na pych to wygląda mi to na pęknięty pierścień

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

tutaj furian masz racje:)
sprawdź pierścienie;)

_________________

odrestaurowywanie W-F-M

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=168204

zapraszam:)

To akurat wiem z doświadczenia

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

No więc tak Moto to Aprilia Etx 50 z silnikiem RV4.
Dysza nie wiem jaka bo sięty m za bardzo nie interesowałem. Ale postaram sie sprawdzić.
Pierścienie też postaram sie sprawdzić. A osiągi to wiem bo nie sprawdzałem teraz.

Pierścienie możesz łatwo sprawdzić nie wyciągając cylindra.Możesz popatrzeć przez wypust od dyfuzora tylko kopkiem będziesz manewrował żeby odpowiednio się ustawił.

_________________

Piszę poprawnie.

wojak, ja jakoś nie dałem rady zobaczyc w ten sposób czy pękły pierścienie przez kanał wydechowy wszystko wyglądało ok ale jak zdjąłem cylinder to pierścienie poszły w mak

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

CZyli musze sciągnąć cylynder.
No dobra a jest taka możliwość żeby sięgrzał przez te tarcze? CZy to raczej odpada?

odpada;) jeżeli są to tarcze sprzęgła:)
wina może być też pompy wodnej:)

_________________

odrestaurowywanie W-F-M

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=168204

zapraszam:)

Aha.. To jutro wszystko posprawdzam, jak tylko znajde czas.

i jak sprawdzałes?:D;p

_________________

odrestaurowywanie W-F-M

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=168204

zapraszam:)

Tak więc znalzlem troszku czasu dzisiaj i tak:
Grzać się już nie grzeje ( zapowietrzone nadal bylo, I przez przypadek odpowietrzyłem:) )
A pierścienie całe. Nie sciągałem cylka tylko przez wypust dyfuzora patrzyłem. Ale zostały te problemy Z odpalaniem i gaśnieęciem. Dzisiaj jeszcze zaobserwowałem że jak mu dodam tak z nienacka gazu to jest najpierw Buuu a pózniej dopiero reaguje
Tak więc starszyzna domowa mówi że to przestawiony zapłon.
Może tak być.
Aha i niewie albo moża ma ktoś do sprzedania sprzęgło do silnika RV4?

Regulacja gaźnika, za dużo paliwa dostaje.

_________________

Pozdrawiam

To jutro postaram sie go wyregulować.