Witam ,kupiłem tu gaźnik na forum,wyczyściłem według tutorialu również znalezionym na tym forum jednak nigdzie nie mogę znaleźć opisu gaziora,a słabo się na tym znam.

Dane : Motorower Aprilia AF1 50ccm , dozownik oleju odłączony,kranik przy baku.

Tam gdzie jest grzanie to mam zaślepić oba otwory czy mogę je połączyć jednym wężykiem ?
I co zresztą,pozaślepieć je,po podłączać gdzieś ? Gdzie podłączyć paliwo ?
Zrobiłem dwa zdjęcia i opisałem co wiem,a czego nie.
http://img861.imageshack.us/i/img20110315003large.jpg/
http://img703.imageshack.us/i/img20110315005large.jpg/

Z góry dziękuje za pomoc , jeśli jest podobny temat z dokładnym opisem , proszę o link.
Pozdrawiam !

A jaka to różnica ??

Tam gdzie jest znak zapytania na 1 zdjęciu to paliwo a na 2 podciśnienie.

_________________

Pozdrawiam

Pierwsze zdjęcie: Jak najbardziej do góry (wydaje mi się) Że to odpływ nadmiaru czy coś:p
Jak po lewo na dole od oleju.. i jak najbardziej po prawo ,,?" To od benzy..

Drugie zdjęcie ,,?" nie wiem ;p Wydaje mi się że podciśnienie.. Jakbyś mógł zrobić zdjęcie boku gaźnika to by było łatwiej..;p Ale cóż.. pomogłem co wiedziałem albo się domyślałem ;d

Na 100% jest od podciśnienia.

Dzięki chłopaki !
A ten gumowy wężyk na dole ? Tam gdzie pływak jest.
Co z tym podciśnieniem i olejem ? Mam je tak zostawić czy pozaślepiać ?

Nie tego od wyjścia od pływaka się nie zaślepia.

_________________

Piszę poprawnie.

Ten od pływaka to spustowy z gaźnika.

_________________

Pozdrawiam

Ok chłopaki już rozumiem. Ale co zrobić z tym od podciśnienia i oleju ? Zostawić jak są czy muszę zaślepiać (jakieś lewe powietrze czy cuś)

Jak masz podciśnieniowy kranik to podłączasz a jak nie to szczelnie zaślepiasz.

_________________

Pozdrawiam

Ehh Panowie dziś założyłem gaźnik i same problemy...mimo , że to też gaźnik 12mm jak poprzedni to mój króciec nie pasuje...Dostałem wraz z nim ssanie , ale ono działa na jakiejś innej zasadzie niż moje poprzednie. Wcześniej miałem wajche,w tym jest linka,a na samym końcu taka wajcha :
http://img861.imageshack.us/i/img20110316003large.jpg/
Jak ją gdziekolwiek przykręcę to będzie się ruszać cały pancerz ,a nie środkowa linka.
Jak naciągam linkę ręcznie to wcale ona nie zaskakuje , to znaczy , że to ssanie będę musiał cały czas trzymać ręcznie ? Gaźnik jest z Rox'a

Wajcha od ssania widać też jest z roxa i jest ona montowana przy kierownicy gdzie spełnia swoje zadanie. u siebie będziesz musiał trzymać ssanie cały czas chyba że to przerobisz jakoś.

_________________

Pozdrawiam

Coś wymyślę , a czy mógłbym nałożyć jakąś gumę na wlot gaźnika i króciec ? Nigdzie nie mogę znaleść gumowego na wcisk który pasuje na 12mm gaźnik...

Możesz dać gumę ale najlepiej by było króciec kupić odpowiedni.

_________________

Pozdrawiam

A jak bym kupił np takie ssanie : http://allegro.pl/ssanie-linka-ssania-r ... 62403.html to trybiło by u mnie wtedy normalnie czy też musiałbym ciągle je trzymać ?

Kupiłem to ssanie , podłączyłem wsio i teraz zaczyna się problem . Największy to taki , że włożyłem w ten gówniany motorower ponad 2 kafle , a on dalej nie trybi
Moto odpala na ssaniu , na ssaniu nawet mogę dodać gazu i wbija na obroty po czym ledwo z nich spada.
Gdy wkręce obie śrubki na maks to nawet trybi bez ssania , tylko , że wtedy jak dodaje gazu zamiast wbić na obroty spada z nich od razu i gaśnie. Przy próbach regulacji efekt jest ten sam...

Na poprzednim gaźniku Dellorto SHA 14 12m , ąż takich problemów nie było,moto palił tylko pod górę nie zbierał się na 3 biegu...

Silnik AM3

Teraz mam dokładnie taki gaźnik http://www.dellorto.co.uk/merchandise/p ... ctionID=20

Popróbuj coś z filtrem powietrza porobić tzn pozatykać wyjścia jak ma albo coś w tym stylu

_________________

Piszę poprawnie.

Jutro zobacze . Jeszcze jakieś propozycje ?

A czy króciec może blokować jakoś ten gaźnik ? Obecnie mam metalowy , do gaźnika 12mm (styl taki tylko mniejszy http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... fef5d6c9a0 ) , a powinno być coś w tym stylu (na wcisk) http://allegro.pl/krociec-ssacy-tec-min ... ml#gallery .
Gaźnik i króciec połączyłem gumą taką http://allegro.pl/lacznik-guma-krociec- ... 89854.html na gaźnik weszła elegancko,a na króciec już luźno (musiałem zacisnąć). Czy jest możliwe , że to ten króciec blokuje gazior ?

Witam po długim czasie. Kolejny problem. Wszystko podłączone ,nowy filtr powietrza, moto się ładnie wkręca na obroty na biegu jałowym i szybko spada. Nie ma problemu z jazdą po prostej i w dół,tylko moto ma niezłego muła do 6-7tys obrotow,dopiero jak przekroczy tą skale "to się zbiera" . Pod gore motor jedzie jeśli się wkręci na ok 6-7 tys obrotów,na 1 daję radę , na drugim biegu albo się rozpędzi,albo jedzie jednym tempem , na trójce nie ma szans go wkręcić, bo zwalnia...
Ktoś zna przyczynę ?Bardzo mi na tym zależy...

Przyczyną jest silnik 2t który góruje w wysokich obrotach a na małych jest mu ciężko. I się nie dziw bo masz długie przełożenia w minareli am3.