jeśli paliwo dochodzi do głowicy a motor nadal nie chcę palić to co to może być ? membranę można już wyelminować jako powód ?

Jeśli świeca mokra to membrana jest dobra. Iskra jest ?

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

jest

iskra jest, fajka też dobra. Świeca jest mokra gdy motor jest zimny wtedy nawet jest zalana a jak się rozgrzeje motor to świeca jest jasna i nie ma paliwa.

Tzn jak go zgasisz to już nie chce odpalić i przy ciągłej próbie odpalenia świeca jest ciągle sucha ?

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

sytuacja wygląda tak motor stoi kilka dni nie odpalany i jeśli chcę go odpalić to za 30kopniakiem albo na pych dopiero po przebiegnięciu 50m. Jeśli już odpali to muszę trzymać manetkę żeby nie zgasł bo zalewa świece(nie ma różnicy czy na ssaniu czy bez) a jak się rozgrzeje motor po przejechaniu kilku kilometrów i wykręcam świece to jest jasna.

Patrzyłeś tę membranę ? Bo to są właśnie jej objawy na zimnym silniku jak jest uszkodzona.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Spróbuj wyregulować gaźnik ,sprawdź czy nie łapie lewego powietrza wymień też świece na nową bo nieraz były przypadki ,że niby iskra jest ale moto nie odpala a po wymianie na nową jest ok.

_________________

Piszę poprawnie.

świeca wymieniona, gaźnik nie reaguję na wszelkie próby regulacji. Gdy odpalam to motor muszę trzymać na 1/4gazu żeby nie zgasł. Gdy wykręcam świece na zimnym silniku to jest cała zachlapana a gdy motor się rozgrzeje to już trzyma wolne obroty ale wtedy brakuje mu paliwa i żadna regulacja gaźnika nie pomaga. Motor gdy zgaszę po rozgrzaniu pali od kopa, ale jak postoi 2-3h znowu są problemy.

Sprawdź jeszcze tą membranę.

_________________

Piszę poprawnie.