Witam!
Posiadam Motorhispanie Furia 50. Tłok i cylinder oryginalny przejechane 15 tyś km.
Problem polega na tym że moto po 1-2 min jazdy nie wkręca się na max obroty tylko na 1/2. Gdy poczekam z 10 min znowu moto przez 1-2 min wkręca się na potem znowu nie. Poza tym moto strasznie się grzeje. Proszę o pomoc gdyż nie mogę jeździć przez to...
Pozdrawiam

_________________

Pozdrawiam

MotorHispania Furia!
To jest to :]

sprawdź kompresje, chłodnicę czy działa poprawnie.

Chyba tłok puchnie sprawdź termostat czy się otwiera ,pompę wody.

_________________

Piszę poprawnie.

Co sie dzieje dokładnie gdy dasz max gaz ? Opisz zachowanie silnika czy przerywa itp. lub najlepiej nagraj filmik bo bardzo się przyda

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

A więc na wstępie chciał bym podziękować za wszystkie odpowiedzi
Po tych 1-2 minutach silnik ma strasznego zamuła. Bardzo wolno się wkręca na obroty. Nie posiadam w nim obrotomierza więc nie wiem dokładnie jakie obroty. Mam zrobione przełożenie na moc więc teraz moto max na 6 biegu wynosi 40 km/h .
W silniku słychać stuk ( ale jak sądzie są to łożyska na wale ) A poza tym czuć jakby coś go odcinało od iskry. Ale zapłon chyba nie go na początku idzie ok. Jutro postaram się wrzucić filmik to bardziej pomoże

_________________

Pozdrawiam

MotorHispania Furia!
To jest to :]

słaba kompresja zapewne jest, czeka cię szlif cylindra
i do tego pewnie dużo pali... zgadza się?

_________________



KYMCO ZX NA CZĘŚĆI- TANIO

Czyli od razu po odpaleniu wkręca się on normalnie na max obroty mamy rozumieć Wg mnie to może być za duża dysza w gaźniku, bo po odpaleniu na zimno zawsze potrzeba większej dawki, po to jest ssanie, lecz jak się silnik rozgrzeje to dostaje juz za dużo paliwa

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Chodzi o to że jak odpale go to chodzi sobie na niskich obrotach z minutę. A dopiero potem jak jade np 50-60km/h to po ok 2min. łapie zamułe i spada do 40 km/h max

_________________

Pozdrawiam

MotorHispania Furia!
To jest to :]

Norma:Puchnie tłok.

Wymiana kompletu ,góry silnika lub nowy tlok i szlif cyla.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Dzisiaj gdy próbowałem nagrać filmik silniku stuknęło i teraz na niskich obrotach gaśnie a wcześniej nie było tak. Wiecie może co to mogło być. Same problemy...
Mam jeszcze pytanko: tłok meteor to dobry tłok czy polecacie coś innego?

_________________

Pozdrawiam

MotorHispania Furia!
To jest to :]

Macuś:P, Nie nie jest to dobro tłok. Lepiej dozbierac do Asso.

_________________

Chcesz zobaczyć jeden z najlepszych projektów SuperMoto na forum? Kliknij !! Dziesiątki upów,Wiele modyfikacji,Obecnie już tuning na poziomie RACING,Napewno sie zainteresujesz!

Stuknęło Pierścień pękł. Nie odpalaj go już. Zdejmij cylinder. Jak go będziesz podnosił to zanim wyjmiesz tłok podłóż szmatę pod cylinder aby kawałki pierścienia nie wpadły do skrzyni korbowej.

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359

Okej będę zmieniał cylinder tłok i głowice możecie polecić mi jakiś zestawik. Jakie łożyska mógłbym wymienić przy okazji?

_________________

Pozdrawiam

MotorHispania Furia!
To jest to :]

Macuś:P, Górne korbowodu.
http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... cdb389bb94

http://shop.mieloch.pl/cylinder-kit-tec ... 9289.bhtml

_________________

Nie pomagam na gg, od tego jest forum

Opel Vectra 2.0i : http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=247359