Witam!
Posiadam rieju rr z airsalem 70 i wydech metrakit thrower ,gaznik 14 orginalny , i przełożenia 13/50
Na takim setupie lece te 100kmh i wydaje mi sie ze to malo jak na ten cylinder bo seryjne potrafia leciec 90 wiec musze zwiekszyc gaznik. Jak zmienie na dellorto phbg 21 mm , to powinien poleciec z te 120 ? Bo z tego co widze po filmikach na internecie to airsal 70+jakis wydech to jest ze 120kmh. Jest to realne?
Pozdrawiam dejwid333

_________________

Ja mam także ten cylinder i gaźnik 17,5 i Lv v6 i leci te 120km/h

_________________


Używajcie Polskich znaków! Jest różnica czy zrobisz komuś ŁASKĘ czy LASKE

a jakie masz przelozenia , bo nie wiem czy na 13/50 mi tyle poleci , a chcialbym zeby leciala ze 120 bo w trasie zeby leciec z 90 bez pałowania..

_________________

Zawsze można dać 1 lub 2 zęby więcej z przodu

Masz Airsala sport 70?

_________________

KTM EXC 125

tak tego z tlokiem z 2 pierscieniami.

_________________

Na koło da radę go wyrwać?

_________________

KTM EXC 125

punk891, Synu nawet seria na koło idzie ( KarpioStunt na rmx na serii lata i ciśnie lepiej niż nie którzy na f4) . Ja mam jedno pierścieniowy tłok . Włoż na przód 15

_________________


Używajcie Polskich znaków! Jest różnica czy zrobisz komuś ŁASKĘ czy LASKE

Na moim Topie, jest to niewykonalne ... Nawet na jedynce ile bym nie wkręcił obrotów, to nie pójdę tak wysoko, żeby dało radę ujechać. Na 5 już ciężkoooo go w rezo wprowadzić, jazda na 6 to jedynie z górki. I żeby jechać to muszę go baaaaaaaaaaardzo wysoko kręcić, żeby na następnym biegu mieć " pełne " rezo. Wszystko na zębatkach 13/53 Dlatego zastanawiam się, czy kupić Airsala czy robić szlif tego mojego Top'a. Przy moim secie pewnie dobrze by latał.

_________________

KTM EXC 125

podejrzewam ze jakbym dobrze go zarzucil to i z 2jki na kolo poleci normalnie , mocy to ma , aczkolwiek nie wiem jeszcze jaki vmax bo dusi mi go gdy max manetka i niewiem do konca jak wyregulowac,tak jakby za duzo powietrza lapal , bo jak mu okdrece powoli z3/4 manetki na full to sie rozbuja i jest git , a jak dam odrazu full manete to buuuu , czym to regulowac?

_________________

punk891, jak masz na zajeżdżeniu cylka to się nie dziw

_________________


Używajcie Polskich znaków! Jest różnica czy zrobisz komuś ŁASKĘ czy LASKE

dokladnie jak cylinder dojechany to nie ma sie co dziwic , ja mam jeszcze jedno pytanko do tego gaźniczka phbg jak go dobrze ustawci , mam iglice najnizej , czyli zabek ostatni , pierwszy od góry , obroty ustawione dobrze , trzyma nisko , ale jak daje gazu na zimnym to do polowy sie wkreca , potem buuu , i mozna tylko manetka do polowy dawac bo potem robi buuu , pozniej jak sie rozgrzeje to ejst ok , ale skolei jak wolno jade i wrzuce np 3jke , zeeby jechac na niskich obrotach , i dam full manete , to dalej robi buu ? jak to wyregulowac , srobka od mieszanki ? powiem ze na jakim zabku by iglica nie byla to jak jest najnizej jest najlepiej. bo tam to potrafilo od polowy manetki robic buu a tak jst tylko przy koncu jak dam full. jak to wyregulowac dobrze ?

_________________

Powietrza jej troszke odkręć

_________________


Używajcie Polskich znaków! Jest różnica czy zrobisz komuś ŁASKĘ czy LASKE

no właśnie reguluje powietrzem i nie moge wyregulowac za chiny , odrecam prawie do konca i tez nie chodzi , obroty stoją elegancko ale nie moge wyregulowac wlasnie tej mieszanki , bo na 3/4 manetki idzie jeszcze ok jak pochodzi troche na ssaniu , a juz jak mu dam np. na 3jce full manete to jakby zalewalo delikatnie , bo wlasnie robi buuuu , a jak spowrotem dam 3/4 manetki to leci i sie rozpedza , a sroke mam wkrecona do polowy od powietrza.
iglica gdzie by nie była motor nie chodzi jak powinien. jest albo wieksze buu albo mniejsze zawsze. gaznik to naraku phbg 19mm i nie wiem wlasnie jak to dobrze wyregulowac , moze teraz trzeba delikatnie o 45 stopni tylko przekrecac te sroke zeby chodzilo?

_________________

Mam podobny problem,gaźnik 21 mm,wydech Yasuni,stożek Polinii,seryjny cylinder.
Aktualnie mam wkręconą dyszę głowną 60 i to nadal za dużo na 50 cm3,a regulacja ilościowa dawki paliwa niewiele daje.