dzisiaj odpalilem motorhispanie furie 50 po szlifie cylindra .. wszystko ładnie pieknie chodzi, kompresja super ... zostawiłem go na 30 min odpalonego po czym zgasiłem aby ostygł .. pozniej go rozgrzałem i pojechałem sie przejechac ... jechałem delikatnie 4km i chciałem sie nawrócić i jechac do domu ... wdusiłem sprzęgło i motor zgasł .. patrze a kompresja jest słaba, na kopke motor nie odpala tylko na popych ale jak sie go pcha z 10m ... nie wiem co robic pomocy

_________________

www.fullcross.pun.pl

zapraszam wszystkich posiadaczy crossów (pojemność nieważna)

moze uszczelka jakaś padła ? simmering od strony zapłonu ? nie wiem świeca sie odkreciła musisz posprawdzać

... albo się zatarł
Zdalnie Ci nie pomożemy. Sprawdź te uszczelki .. możesz zdjąć (a nawet musisz) cylinder i zobaczyc co i jak

_________________

Chrome N Paint Custom Shop- lakiery samochodowe House Of Kolor, Felgi szprychowe Dayton Wire Wheels. Budowa pojazdów

WWW.CUSTOM-SHOP.PL

Soda Blaster- Sodowanie, Piaskowanie, Szkiekowanie

WWW.SODA-BLASTER.PL

*********!:P Jak odpalisz motor po szlifie to nie zostawia sie go na wolnych obrotach bo to szkodzi silnikowi. Powinienes odczekac około minute dwie i powili ruszyć na średnich obrotach... możeliwe też,ze to problem ze smarowaniem ale nie sądze.

Zakaz przeklinania! Tak długo jesteś na forum a nie znasz regulaminu?/Suchy

_________________

Derbi Senda 70 (Mk)
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=14936

dobra wszystko sie wyjaśniło jak zdjołem cylinder .. uszczelki są całe ale pierścienie szlag jasny trafił i mam 2 rysy na cylindrze ;/

_________________

www.fullcross.pun.pl

zapraszam wszystkich posiadaczy crossów (pojemność nieważna)

Uu więc właśnie tak jak mówiłem Ale teraz co to spowodowało?? tj. pierścienie płękły i porysowały?? Czy przykładowo nie było smarowania?

_________________

Chrome N Paint Custom Shop- lakiery samochodowe House Of Kolor, Felgi szprychowe Dayton Wire Wheels. Budowa pojazdów

WWW.CUSTOM-SHOP.PL

Soda Blaster- Sodowanie, Piaskowanie, Szkiekowanie

WWW.SODA-BLASTER.PL

wstyd sie przyznać ale sam******** ... na tłoku nie było żadnej strzałki i założyłem go tak jak miałem w ręce i pech chciał że akurat zamki pieścieni były na kanałach ;/ ... i dlatego wszystko sie posypało ;/ a smarowanie było dobre bo sam leje olej do baku ... teraz mam nauczke na przyszłość

Na tym forum nie przeklinamy - następnym razem poleci warn.

raggaman555

_________________

www.fullcross.pun.pl

zapraszam wszystkich posiadaczy crossów (pojemność nieważna)

To co piszesz, to jeszcze bardziej szkodzi silnikowi (pierścienie muszą się przed jazdą ułożyć) należy w tym czasie zapewnić dobre chłodzenie silnikowi...