Macie może jakieś instrukcje jak wymienić wał i łożyska w am6?

1. Wymontuj silnik
2.Rozpołów
3. Wyjmij stary wał i łożyska
4. Włóż nowy wał i łożyska
5. Skręć wszystko magicznym śrubokrętem z biedronki
6. Gotowe

Bułka z masłem Nie ma za co

Tofik, haha ;d

Prosimy bardzo:
http://www.sgnc.dk/documents/00020.pdf
all z fotami

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Czyli:

1. wykrecam silnik z motoru, sciagam gaznik, wydech, membrany
2. odkrecam pompe oleju, spuszczam plyn chlodniczy, odkrecam sprzeglo
3. odkrecam magneto i wyjmuje jakis tam klucz, sciagam cyl i tlok
4. rozpoławiam silnik używając jakiegoś narzędzia (?)
5. poprostu wyjmuje wał i łożyska, wkładam nowe i składam wszystko?

i podobno potrzebuje takie narzędzia: gdzie je dostanę?

Sciągacz do magneta i klucz pneumatyczny.

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

a do rozpołowienia nie trzeba czegoś jeszcze?

i do czego klucz pneumatyczny?

Klucz do odkrecenia sruby magneta i odkrecenia przelożenia z wału, do rozpolowienia wystarczy płaski srubokręt bo kartery sa na sylikon fabrycznie.

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

i pozniej spowrotem zalepiać czerwonym silikonem, czy są jakieś gotowe uszczelki?

Nie ma uszczelek sylikon sam sie zdziwiłem wiec mówie odrazu jak jest

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Skoro fabrycznie jest silikon to nie ma uszczelek, wal na czerwony silikon. Złap płaski i bez problemu odkręcisz magneto blokując je gdzieś(bynajmniej w moim przypadku była taka możliwość) a Tym bardziej po drugiej stronie wału bez problemu rozkręcisz. Staraj się żeby wszystko szło prosto, czyli żeby lewa strona szła tak samo jak prawa. Wtedy Ci ładnie wszystko zejdzie. Możesz pomagać sobie udeżaniem w wał, ale pamiętaj żeby robić to przez jakąś listewkę. żeby nie uszkodzić gwintu.

nie radze na czerwony sylikon jest bardzo słaby poprostu kruszy sie jak składałem silnik fiata punto 1.1 to miske olejowa dałem na ten własnie sylikon i wszystko wydmuchało potem dałem na DIRKO i trzyma nic nie cieknie ten silikon kupisz w sklepie motoryzacyjnym taka wieksza tuba DIRKO!!!!

_________________

RS'ka na Full Sporcie Airsal 70cc Zapraszam!!
http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=89475

na silikon silnik składasz to życze powodzenia w użytkowaniu po 1 fabrycznie to nie jest żaden shitowski silikon tylko specjalne uszczelki i na hermetyk chyba a jak grzebiesz tym czerwonym silikonem to ci wydmucha go i se nie pojeździsz kup lepiej papier uszczelkowy i wytnij uszczelki dobrze skręć i będzie luks a na silikon to se stare okna z prl_u poskładaj jak nie wierzycie to sami sprawdzcie i jak sie przekonacie to tak szybko jak złożycie na silikon to rozkręcicie i poskładacie na uszczelki

EDIT - totalover, jeśli miałeś silikon to ktoś już ten silnik rozkręcał i nagrzebał na silikon dlatego sie zdziwiłeś i musiałęś już w nim grzebać

Edytuj posty/Sadi

_________________

taaa to znajdz mi uszczelke do karterów ;]

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

hermetykiem to się robi a nie czerwonym silikonem, i są uszczelki u mnie były i kupiłem sobie zestawik za 2 dychy uszczelki do wszystkiego był

Są fabryczne uszczelki łosiu, tego silnika nie na silikonie powinno sie zkładać bo scisnie wszystkie bebechy ..

_________________

[*]Stunter350

Mam pytanie, jakiej grubosci uszczelke powinno sie wkładac pomiedzy kartery?

stunter sam jestes łosiem rozbieralem te silniki i nie ma tam uszczelek nawet mi ktos juz kiedys na forum to napisal bo nie bylo w zestawie uszczelki do karterów

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

Z tego co sie orientuje to aprilia składała silniki na zielony silikon.

Są uszczelki lub Zielony (Nie sylikon) tylko hermetyk
Pozdro leszczu

Jeszcze jeden taki zwrot i wylatujesz!/Sadi

_________________

[*]Stunter350

http://allegro.pl/uszczelki-silnika-apr ... 04556.html totalover, a to to co niby jest??