Tu bede pokazywał mam przebieg swapu silnika u mojego brata od aprili sr do chińskeigo skutera thunder lux


W tej ramie siedzi:

-silnik minarelli horizontal LC (sr,aerox) Made in Italy:D
-cylinder POWER FORCE 70cc (moc około 9-11KM)
-wydech GIANELLI silencers
-wał RMS SPORT
-łożyska wału STAGE6 teflon
-uszczelniacze STAGE6
-gaźnik dellorto 21mm
-kruciec i membrana STAGE6
-wariator HEBO NG + rolki HEBO 4g
-pasek HEBO
-porting cylindra i głowicy

Przed swapem było tak:


A teraz jest tak;




















http://www.youtube.com/watch?v=MsBPsezFBCU 1 odpalenie silnika

Róznice miedzy silnikami minarelli a piaggio są minimalne za to duże róznice są w tym jak są utrzymane. Weźmy np nowego aeroxa i nowego runnera. po odpowiednim dotarciu i odblokowaniu różnicę będą niewielkie... Np rox może mieć lepsze przyspieszenie ale za to runner z v-maxa objedzie roxa.

A róznice w budowie Piggio łatwiej rozpołowić (tzn mniej pracy przy tym jest) Aczkolwiek czesto trzeba piaggio rozpoławiać (pompa wody miedzy karterami)
W minarelli pompa jest pod ręka aczkolwiek nie jest tak wydajna jak w p/g
W p/g pompa olejowa jest umieszczona w bardzo dobrym miejscu aczkolwiek jest napędzana paskiem razem z pompą wodną (paski lubią pękać) czytaj brak smarowania i chłodzenia moze sie okazać drogie w skutkach
W minareli skolei pompa jest w mniej dostepnym miejscu aczkolwiek trudno jest doprowadzic do zatrzymania jej pracy etc.
Niewątpliwa zaleta p/g jest ekstra dostęp do gażnika w przeciwienstwie do minarelli gdzie zazwyczaj trzeba zdjąć mase plastików.

Do minarelli jest multum cześci uzywanych ponieważ 3 czołowe marki rynkowe kożystały z takowych silników (aprilia yamaha malaguti)
Z p/g korzystały (piaggio gilera ) teraz do tych marek dolączyla aprilia.

Pracuje w warsztacie z moich obserwacji wynika ze silnik p/g najczesciej odwiedzają nasz warsztat i są do rozpołowienia (łozyska na wale rzadziej z powodu pompy wody )
Minarelli masowo pompy wody (głownie z powodu simeringu i łozyska padają na pompie)
Pod wzgledem szlifów itp jest mniejwiecej po równo.

tak ze temat p/g vs minarelli to temat rzeka zawsze prawda leży po środku.

Aha i minarelli ac bardzo łatwo przerobic na Lc
Z piaggio są pewne problemy ale dla chcącego nic trudnego.



Kolego od swampa radził bym ci wsadzić normalny wahacz (wahacz mozesz przyspawać bo bedzie miał amortyzacje) a każdy spaw przy napręzeniach pęknie niewazne czym i przez kogo pospawane pęknie. Ramy skuterów tez pękają jak amortyzatory wybite do konca

_________________

Rally w stanie wizualnym krytycznym ale kupione tanio od stuntera " nigdy nie katowane" xD

Jest już moduł, ale nie wiem czy łukasz juz odpalił na nim skutera, narazi dam pare fotek

Pare foć

zaczynamy ubieranie

jest juz spowalniacz ;]

takie tam

no i prawie skończony

witam chcial bym sie dowiedziec jak dokladnie przerobiles ta elektryke bo ja tez kupile silnik minareli i chcem zmienic ale niewiem co z elektryka jak to zmienic modul mam kupiony juz wiec tylko pytam sie jak przerobic prosze o pomoc

ty masz z tyłu hamulec tarczowy?

_________________

FIRST RUN Aerox MHR

Chciałby się dowiedzieć co dalej z projektem (ciekawość) ale widzę ze autor postu nie dal filmiku a ni osiągów nic

Jacek6804, ej czy ty tu przerabiales mocowania bo spyszalem ze od sr od 2000 r w gore mocowania sa dolne i pasuja np do chinoli ?:D ale cos sie nie odzywasz na forum ciekawe czy ci jeszcze ten skuter zyje ;d

_________________

____________________________________
Dlaczego nie widzisz we mnie już człowieka
lecz tylko organy na które ktoś czeka?
Dlaczego gdy tylko mija cię jednoślad
przeklinasz w myślach tego, kto go dosiadł?

mocowanie było przerabiane, czytałem cały temat kiedyś było kilka stron. Nowe Sr mają silniki piaggio.

_________________

ja na pj-> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yamaha/BWS_50/96616

ten thunder lux to był 4t tak? czy rama jest identyczna jak np vapor i pochodne ?

Witam. Tak to byla rama jak w vaporze, colibrze, romecie 727.

_________________

PIAGGIO NRG LC MC1

- WAŁ TNT RACING HPC
- ŁOŻYSKA SKF C3 TEFLON
- WARIATOR MALOSSI MULTIWAR
- LEOVINCE ZX

Jacek6804,

Czy ten Wydech co jeszcze przed swapem to był kupiony na kingway.pl ??

Fota : http://kingway.pl/sklep/foto/pl/tlumik_4T.jpg

To chyba coś takiego jest :

http://skuterdoktor.pl/product_info.php ... 867fa8581e

http://allegro.pl/silnik-minarelli-sr-a ... 07336.html

Jak widzisz projekt wyladowal na allegro

_________________

!!!!!!! CUSTOM !!!!!

Bez urazy ale to ma być poradnik? Zero opisu tylko same fotki, powiedz czy równo pospawałeś mocowanie, czy zostawia jeden ślad?

_________________

S6 Sport Pro, S6 19mm BE, E13 Top Racing Race, Yasuni R City, Malossi Multivar, Hebo R, Dayco.

Aerox*Midrace ! Zobacz i oceń !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=48351

Ale są też silniki z p/g Motori Minarelli-Italy Ac Nie odczuwam różnicy w roksie a w tym swapie może to ten sam silnik:P jestem trochę zielony ale napisałem to co na silniku

_________________

Zajrzyj i zostaw swoją opinie TPH NoWa DuSzA

Zajrzyj i zostaw swoją opinie TPH NoWa DuSzA

ffilipp16, Aleś odkopał

_________________

Simson: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2029930#2029930
Booster: http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=760
Sprzedam Boostera.

Co on miał za chłodnice? ;O

albo f12 albo pg nie jestem pewny

_________________

Hebo Manston Replica
Stage6 Pro Replica <niedługo C21>
Wał Top Racing Evo NG
Polini Speed Controll
Polini For Race 3g
Tec CNC
Tec Black Edition 21
Polini Air Box
Malossi X-Special
<zawór> Polini Evolution
<króciec>Polini 21mm