Często na forum pojawiają się pytania typu:
-Jak odkręcić Przeciwtalerz wariatora?
-Jak odkręcić sprzęgło ?
I wiele podobnych
Więc , postaram się wam przybliżyć trochę ten proces w domowych warunkach - kiedy nie mamy do dyspozycji specjalnych blokadk tłoka itd.... Dodam jeszcze ,że sposoby blokowania różnią się w zależności od rodzaju silnika.
1.Blokada Wariatora
Zaczynamy. Jest parę sposobów na odkręcenie wariatora.... Często wystarczy kupić blokadę na Allegro lub Mielochu. Kosztują one około 20zł. Taka blokada wygląda tak:
Ale kiedy nie mamy czegoś takiego trzeba sobie radzić inaczej. Ja często wkładam nad przeciwtalerz jakiś kawałek drewna tak ,żeby zablokować możliwość okręcania się wiatraczka. Ale jest to metoda czasem zawodząca i istnieje bardzo duża prawdopodobność ,że połamiemy ząbki.
Jest też inny sposób... który odkryłem dość niedawno przeglądając filmiki w necie. Mianowicie polega on na zablokowaniu przeciwtalerza zwykłą śrubą imbusową. Wygląda to tak:
2.Odkręcanie Sprzęgła
Aby dostać się do sprzęgła musimy najpierw odkręcić dzwon... Co wcale nie jest takie łatwie. Podobnie jak w przypadku wariatora istnieją specjalne blokady dzwona tylko ,że są one droższe niż te do wariatora .... Ale jak za wszystko trzeba płacić
A po co płacić jak można to zrobić za darmo... I efekt ten sam.
Taka specjalna blokada wygląda tak:
Można to zrobić domowym sposobem. Będzie nam do tego potrzebne:
-kombinerki
-pręt by zablokować
-klucz o rozmiarze nakrętki
Taki sposób został przedstawiony na filmiku :
http://pl.youtube.com/watch?v=zsP0ENntK74 (Nie jest to mój filmik - Nie ponoszę za to odpowiedzialności)
Gdy już odkręcimy nakrętkę zaciskamy mocno korektor momentu obrotowego który znajduje się za sprzęgłem i wyciągamy.
Teraz idziemy na imadło i wkładamy sprzęgło pomiędzy zaciski. Dobrze by było jak byście pomiędzy okładzinami a zaciskami włożyli jakieś deseczki ,żeby nie pozgniatać okładzin i nie powyginać talerzy. Zaciskamy mocno i odkręcamy. Oczywiście nie do końca bo jak wiadomo pomiędzy sprzęgłem a talerzami jest sprężyna która może nas mocno zaskoczyć. Dobrze by było jak byś potem stanął na sprzęgle a ktoś by odkręcił do końca. A potem ostrożnie zejdź z sprzęgła. I już jest po sprawie
Teraz jak już zrobiliśmy co tam chcieliśmy to robimy wszystko tylko ,że od końca.
Sposób ten został przedstawiony na tym filmiku:
http://pl.youtube.com/watch?v=ksihIxLShic
Oczywiście zamiast imadła można użyć specjalnej blokady tylko ,że to już są niepotrzebne koszty.
Mam nadzieje ,że komuś pomogłem
Możecie dopisywać wasze sposoby i uwagi.
Autor: Michał Wolski
Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie i rozpowszechnianie bez zgody autora zabronione.
Wolus
??: 
Ale więcej uciechy jak robię sam 
