Witam ;) niedawno zatarłem cylinder chine 50cc w silniku roxa przerobionym na Ac
Teraz latam na cylku który ma 16k przebiegu
Szukam jakiegoś fajnego cylindra i tu jest pierwsze pytnie
Ac czy Lc
Wiadome Lc lepsze chłodzenie i wgl .. ale z drugiej str cena przeróbki tez nie nalezy do najmiejszej
A teraz przejde do konkretów :

http://www.shop.mieloch.pl/cylinder-kit ... 1592.bhtml
Moze taki airsal ? najbardziej on do mnie przemawia
Ale mam kilka pytań co do niego MOc lepsza niz na serii jesli tak to o duzo
Jak z tym aluminum nie zajade go szybko
A no i ogólnie o jakości wykonania szczególnie tłoków

Czy gaźnik 17,5mm starczy do niego czy lepiej 19mm
A moze nei przepłacac za aisala i kupic zwykłego teca
http://www.shop.mieloch.pl/cylinder-kit ... 2677.bhtml

Pomózcie
Bo nie wiem co wybrac , a moze macie inne propozycje cylindrów najlepiej zeby kosztowały do max 300zł
Lepiej zeby to były sport 50cc mocniejsze od serii

_________________

red-black-jet-na-sporcie-t397181.html
"Scooter tuning is my lifestyle"

Ja brał bym airsala na 100% jakość bdb nicasil wysokiej jakości wzmacniany cząsteczkami chromu. Jeżeli chodzi o tłoki tak samo złego nie powiem bo Mahle to naprawdę bdb firma

_________________

naziol, Czyli nie wachac sie z wyborem To cieszy mnie twoja opinia
Tylko teraz co wybrac AC czy lepiej Lc duza róznica w chłodzeniu mocy
Czy lepiej ac + gaźnik 19mm ,bo zalezy mi na tym zeby tego ALu nie przegrzac

_________________

red-black-jet-na-sporcie-t397181.html
"Scooter tuning is my lifestyle"

Airsal x2 moc nieźle wzrośnie. AC będzie na przyśpieche bardziej a w LC będzie prędkość i moc. Zrób jak uważasz

_________________

*Yamaha Aerox* 09'
-_DR Evolution 70,
-_Dellorto 19mm,
-_Zawór membranowy Tec Sport,
-_Stage6 R/T Oversize wariator kit,
-_Stage6 Pro Replica Chrom,
-_Polini for Race 3G,
-_Hebo Manston Wing,
-_Pasek Stage6 Pro,
-_SKF C4 metal.

Bierz LC i coś na nikasilu ;)

_________________

Obecnie biedny student nie mający na nic czasu xD