Witam.
Z góry przepraszam jeżeli temat nie w tym dziale.


Lepiej szukać zestawu z wypukłym czy wklęsłym tłokiem? Jeżeli można prosiłbym o zalety i wady tych zestawów.



Dziękuje i pozdrawiam.

temat juz byl chyba poczytaj moze Ci sie uda cos z tego dowiedziec glowica-pod-wypukly-tlok-tlok-wklesly-t374555.html

Mnie interesuje czy tłok z ogara 900 47mm(wypukły) podejdzie do naszego 139qmb. Tylko ze on jest wyższy ma 41mm czy nie będzie walił o głowice hmmm.

Największą kompresję uzyskasz montując
Cylinder 85cc (50mm) z wklęsłym tłokiem (większość aukcji z allegro ma wklęsły tłok - patrz zdjęcia )

Do tego fabryczna głowica oczywiście (załóż nowe uszczelniacze zaworowe i dotrzyj gniazda).



PS: Pamiętaj że skraca się żywotność wału w każdym przypadku

PS2: Na tym zestawieniu nie próbuj zapalać ze startera nożnego bo rozwalisz kopniak

Teoretycznie przy wypukłym tłoku kompresja powinna być większa, ale różnicy w mocy będzie zbyt małą by ją odczuć. Wadą tego tłoka jest to , że zawory muszą idealnie pasować do w cięć w tłoku. Bo inaczej silnik długo nie pochodzi, zawór prędzej czy później wybije dziurę w tłoku, więc bezpieczniej jest użycie tłoka wklęsłego.