Siemka Mój poprzedni wątek był o tym że mi kopci skuteer a teraz nie kopci bo mu wymieniłem cylek i głowice na 80ccm no i teraz nowa przyczyna bo jak jadę 30km/h jest ok a jak jadę więcej to robi buu do 30km/h zwalnia i jest ok i znowu 40km/h buu i tak w kółko dysza w gaźniku zmieniłem na 85 z 78 filtr stożek pierścienie w dobrej kolejności tłok napisem in do góry i nie piszcie ze gaźnik bo na starym cylku było ok tylko kopcił świeca nowa uszczelki ok nowa głowica i co mam robić dodam że pali z pierwszego na obroty wkręca sie poprawnie wolne obroty ok. Może za mała dysza ale sprzedawca powiedział że z takim małym gwintem większych niema .

Regulacja gaziora

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

REGULACJA GAZIORA nic nie pomaga własnie a taka odp to dużo warta jest chyba raczej nie lewe powietrze też odpada to co może być

Rozrząd dobrze ustawiony?

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Nie raz ustawiałem zawory i rozrząd nie w jednym skuterze i na 100% jest dobrze ustawione zawory obydwa na 0,05 co może jeszcze być?

Dysza do tego cyla 80- seria filtr , 85-90-stożek.

Powodów może być wiele , od nieszczelnej membrany gaźnika po źle założony rozrząd/złe szczeliny zaworowe .

Lub walnięty moduł czy cewka.