Witam. Postanowiłem wymienić seryjny filtr powietrza na stożek, ale słyszałem różne opinie np:
-Zwiększa spalanie, a i tak nic nie da.
-Więcej brudu w gaźniku.
-Śmieszny głos.
-Psuje silnik
-Daje mniej powietrza.
-Jak jest mokro to nie warto jeździć.
I mam do was pytanie. Warto zakupić stożek?
Jeżeli tak to dajcie link do sklepu mieloch ze stożkiem którego polecacie w dobrej cenie.
Z góry dziękuje.

Nie warto

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Warto tylko wtedy jeżeli masz większy cylinder

Więcej powietrza to więcej benzyny
Poza tym ten odgłos...jak krowa

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Mam przerabiany na 70. O ile wzrasta spalanie?

Mój setup .cylek 70cc,gaźnik 19 z dyszą 80 +stożek ,wydech yasuni r,spalanie 6L

Tyle litrów to jest nic więc zakupuje stożek.

Tyle ,że kolega n0ooRt, mówi o 2T ,w przypadku 4T ta wartość będzie dużo niższa.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Stożek stosuje się po to by dostarczyć silnikowi więcej powietrza jeśli jest taka potrzeba
,tak stożek ma też wady przepuszcza zanieczyszczenia,silnik głośniej pracuje.
Mój set poniżej wypisany też na stożku pali 5l-100km.

_________________

Cylinder: Streetrace 70+ASSO
Wydech: Gianelli Reverse
Wariator:Polini Speed Control
Gażnik: Dellorto 19
Membranki:Stage6
Sprężyna:Malossi czerwona
Wał:seria:)

Jak masz 139qmb 50cc odpuść sobie stożek, zapotrzebowanie na potwietrze masz małe, przy większym cylindrze bym ''myślał'' dopiero, pracuje głośniej bo zaciąga więcej powietrza. Miałem 72cc-90cc i spalanie wzrastało max 0,5L.

Jeśli już sie na niego uparłeś to obudowany gąbkowy. Ale w 50cc nic nie da, spalanie wzrosnie (wymiana dyszy na większą wskazana +/- #10 większa a osiągi te same na 50cc.

Lepiej kupić wkład S6 DL do serii puchy z wiekszym przepływem powietrza, a dzwięk ten sam.

np. Te marki są dobre:

1.http://shop.mieloch.pl/filtr-powietrza- ... 0977.bhtml


2.http://shop.mieloch.pl/filtr-powietrza- ... 0978.bhtml

3.http://shop.mieloch.pl/filtr-powietrza- ... 2266.bhtml

Który najlepszy, a może prawie niczym się nie różnią ?

Szkoda kasy na taki bajer jak to kolega kamilos999 napisał

Po co idziesz w zaparte i chcesz go kupić?

Dla szpanu czy co?

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Napisał przy 50cc, ale ja mam 70cc.
A po 2 jak będę robić nadkole to filtr brzydko wygląda trochę.