Siemanko dałem seryjny cylinder od dt 50 do szlifu na 40.50mm przy okazji kazałem tez zrobić mocny porting. I tu moje pytanie mam gaźnik 16 mm na dyszy 102. Poskręcalem wszystko moto na luzie kręci pięknie a jak trzeba jechać to nie ma siły. Skontaktowałem się z wykonawcą i polecił założyć gaźnik 17.5-19 ( no i swoją drogą wydech) jak myślicie gaźnik 19 będzie okej a jak tak to na jakiej dyszy ? Pomóżcie bo moto potrzebne na dojazdy do szkoły

Siemka Miałem kiedyś w serii 19mm Dellorto z dyszą 85 bodajże i jechał fajnie także możesz zakładać,a dysza zależy ja celowałbym raczej w coś pomiędzy 105 a 115,ale to indywidualna sprawa zależna od silnika,wydechu,itp i musisz sam znaleźć odpowiednią A do 16mm myślę,że można by było dać ~110 i powinien jechać normalnie,w końcu niektórzy wkładają od 70cc gaźniki 16 ale to trochę bezsens

_________________

Rieju SMX50

-cylinder Olympia 75 ported by JackMotors
-wał Top Racing High Tech
-gaźnik Dellorto 21mm + Motoforce Racing
-sprzęgło Polini Evolution
-wydech seria

Tak jak wspomniałem wyżej mam cylek po mocnym porcie. Jaki wydech byś polecił ? Zastanawiam się nad tecnigas e-nox, co myślisz ?

19mm powinien starczyć bo to nadal 50cc

Wydech hmm Tecnigas jest ok ale ma rezo tylko do 10500rpm,ja na twoim miejscu pokusiłbym się o jakiegoś spawaka - Platek zrobi Ci pod cyla za około 500zł,albo samemu zrobić za max 200zł z nierdzewki
A jak wolisz kupny to poszukaj czegoś używanego np Conti CHR - rezo chyba do 12k także więcej ci da od E noxa Aczkolwiek E nox jest dobrym wydeszkiem i ma [cenzura] dźwięk

_________________

Rieju SMX50

-cylinder Olympia 75 ported by JackMotors
-wał Top Racing High Tech
-gaźnik Dellorto 21mm + Motoforce Racing
-sprzęgło Polini Evolution
-wydech seria

Po pierwsze to gaźnik 16mm jest za mały i żadna rekompensata w wielkości dyszy nie da rady, ponieważ taki gaźnik jest dobry do 8000 obr/min a tu będzie dużo więcej.
Teraz pytanie - jaki jest zrobiony ten port? Czy był robiony na pałę czy też poparte to jest jakimiś wyliczeniami? Zasadniczo wykonawca powinien wiedzieć na jakie obroty wykonał cylinder.
Jak będziesz wiedział na jakie obroty masz cylka to musisz dostosować teraz pod nie wydech i pewnie na spawaku się skończy.
Nikt nie pisze wprost, ale porting psuje dół silnika (chodzi o obroty) i przesuwa pracę na wysokie obroty i to w wąskim zakresie, gdy obroty spadną to niestety nie jedzie.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

No okej gaźnik juz zamówiony (dellorto 19 ) w jaka dysze celować mniej więcej? Chyba jednak faktycznie zdecyduje się na spawaka od platka

Spawak to najlepsze rozwiązanie jak znasz parametry cylindra Jak wysokie obroty wykręci twój cylek po porcie,jakie ma OWK? 19mm wystarczy ale dysza będzie około 110-120 jak ma to kręcić 14k Ale to indywidualna sprawa,każdy silnik jest inny i nawet przy full serii jest tak że w jednym silniku idealna jest dysza 80 przy 16mm a w innym 95 Najlepiej kup sobie zestaw dysz powyżej 105 - na allegro po 2zł sztuka widziałem i dopasujesz

_________________

Rieju SMX50

-cylinder Olympia 75 ported by JackMotors
-wał Top Racing High Tech
-gaźnik Dellorto 21mm + Motoforce Racing
-sprzęgło Polini Evolution
-wydech seria

co do parametrów to wciąż próbuje się dowiedzieć od wykonawcy portingu... wziałem dellorto z zestawem dysz więc bedzie zabawa z regulacją