Cześć,

Silnik po remoncie ma zrobione ok 400km:
- Cylinder Malina 72cc
- Tłok ASSO 49mm
- Uszczelki Top Performance
- Zawór Membranowy TNT
- Wydech zmodyfikowany STOCK
- Filtr Gąbkowy
- Nowe sprzęgło

Popełniłem oczywiście klasyczny błąd kupując z Allegro Chińskie Dellorto 21mm black edition i nie mogę go wyregulować.

Domyślnie gaźnik przyszedł z dyszą 90.
Na tej dyszy mam naprawdę ładny start, ale góra tragedia wkręca się max do 11tyś oraz jest dziura między 5.5-8tyś w której silnik jakby się dławił od za dużej ilości paliwa? )

Na dyszy 85 wkręca się do 14tyś nie ma aż takiej dziury w obrotach zatrzymuje się na 6tyś na chwilę, a potem leci, ale start jest tragiczny - strasznie muli i ze świateł, aż wstyd startować.

Widzę, że do zestawu Mallina i gaźnik 21mm ludzie wsadzają dyszę 100, ale taki zabieg sprawił, że moto wcale nie chciał jechać - 6tyś max i dławił się.

Jakieś pomysły jak to ugryźć by dało się tym przyjemnie jeździć

EDIT: Dodam, że VMAX jaki osiągam to 80-85 z licznika, tak było od początku po remoncie - tak jestem duży chłopiec 110kg więc może to przez to, a jeśli nie to co?