Witam!
Nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, dlatego założyłem nowy post.
Problem jest taki, że spalanie wynosi ok 10l a nawet więcej, dodam ze skuter na dotarciu nie jeżdżę więcej jak 60km/h. Gaźnik dellorto 17.5 PHBN niestety nie ma ssania jak odpalam Gilere to zatykam otwór jak się rozgrzeje jest normalnie. Skuter przez kilka kilometrów miał przyspieszenie do tego stopnia że trzeba było się mocno trzymać kierownicy, lecz po zgaszeniu i ponownym przejechaniu kilku km już nie jeździł tak jak wcześniej, przerywał. Czy wysokie spalanie jest spowodowane brakiem ssania i otwartym otworze ( od ssania)? Drugie pytanie związanie z gaźnikiem: czy jak wymienię gaźnik np. na Hebo 21mm to czy spalanie zmaleje do np. 5,5- 6,5l? Trzeci sprawa to czy założenie stożka bądź airboxa może zaszkodzić cylindrowi, doprowadzić do szybszego zatarcia?
Oto filtry jakie patrzyłem i gaźnik:
http://shop.mieloch.pl/filtr-powietrza- ... 2908.bhtml
http://shop.mieloch.pl/filtr-powietrza- ... 7708.bhtml
coś tańszego
http://allegro.pl/filtr-powietrza-stozk ... 65746.html

Skuter to Gilera Runner
- cylinder polini kit sport 70 z tłokiem vertex
- tłumnik polini for race
- pasek malossi
- sprzęgło i wariator stage6
- gaźnik dellorto 17.5

Jak chcesz cyla 70ccm, to nie myśl o niskim spalaniu. Na gaźniku 21mm będzie mniej palił niż teraz, bo nie masz ssania i otwarty masz kanał doprowadzający dodatkową ilość paliwa/powietrza. Samo zatkanie otworu w korpusie gaźnika nie zamknie ssania. Stożek jest spoko jeśli jest "gąbkowy" i spryskany olejem do filtrów, bez oleju przepuszcza pył, co może doprowadzić do zatarcia.

Mylne jest nasączanie zwykłym olejem stożka, bo zapycha tylko gąbkę zmniejszając przepływ. Olej do filtrów jest jak klej i ma za zadanie przyklejać pył.

Przy gaźniku 21mm licz się ze spalaniem w okolicy 6-8 litrów. Dużo zależy od regulacji.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16