Tak.

_________________

ZAPRASZAM!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... ea#2070390

No to kup nowy samochód i zobacz spadek wartości po 3 latach. Samochód nigdy nie jest inwestycją (pomijając auta kultowe) i nigdy się nie zwróci. Nieruchomości to tak.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Kupiłbym nowy ale nie mam kasy Wiem jak to jest, niestety:/

_________________

ZAPRASZAM!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p ... ea#2070390

Oj bys sie zdziwil.Tez nie wierzylem dopuki sie nie przjechalem.On ma prawie 100 koni ten silnik i naprade super chodzi.

Asaroth, żebyś się zdziwił, że są drogie serwis ich jest tani jak barszcz niezawodne nie mają awaryjnej dwumasy sam o 1.4 D4-D myślałem więc musiałem się nim zainteresować koszty seriwsu awaryjność itd jest na osprzęcie Bosha czyli wtryski można regenerować a w Aurisie pali w sumie podobnie jak 1.33 drogi w serwisie jest 2.0 D4-D wymiana uszczelki pod głowicą leci w tysiące

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, Wydawało mi się, że jak 2.0 taki jest to i 1.4 również. Mój błąd .
lulek1992, Ale Volvo, które ma 40km więcej i tak pojedzie lepiej ale i tak nikt nie wykorzystuje tej mocy podczas jazdy bo nie ma gdzie i takiej potrzeby .

_________________

Asaroth, to są całkiem inne konstrukcje właściwie one są chyba podobne z nawy nawet wtryski są inne 1.4 D-4D ma osprzęt Bosha a 2.0 D4-D ma Denso mógłbym się porwać na stwierdzenie, że 1.4 D4-D jest trochę zbliżone konstrukcją do benzyniaka

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Denso jest dużo bardziej problematyczne w naprawie.

_________________

Borek96, wtrysków Denso się nie naprawia je się po prostu wymienia

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, to czyli w toyocie avensis 2.0 d4d jest lipny osprzet ?

_________________

DoMaN

domanty, tak... 2.2 ma ponoć lepszy, ale jak jest, to nie wiem... Ja się mocno zastanawiam nad 2.2 D-CAT i wywaleniem odrazu na "wejściu" DPNR'a.

Ja miałem Toyotę Avensis, ale D4 nie D4-D a to różnica dość znacząca (D4 benzyna na bezpośrednim wtrysku D4-D diesel) chociaż fakt miałem bezpośredni wtrysk Denso tylko tyle, że w benzynie chyba jednak był mniej awaryjny niż w dieslach.

2.2 D-CAT jest o tyle dobry, że ma 5 wtryskiwacz w filtrze cząsteczek stałych i nie trzeba jak to ma miejsca w Volksdeutchwagenach raz na jakiś czas telepać się 60km/h na niskich biegach, aby filtr się czyścił. I to jedyny diesel jaki bym kupił

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, naprawia się je, ludzie spod Radomia je robią, Tata się z nimi koleguje, ale za nic nie zdradzą sekretu, jak je robią.

_________________

razor99, no i tutaj się mylisz, bo jednak pada ten filtr cząsteczek i proces czyszczenia to właśnie dłuższa trasa i dłuższy czas, nie zależnie od prędkości, ale jeżdżąc po mieście bardzo szybko wykończymy filtr... Dlatego ja chcę się go odrazu pozbyć. Spalanie przy zawalonym filtrze jest około 2l większe. No i nawet przy sprawnym jest większe. Dlatego muszę go wywalić, jeśli kupię.

Możliwe, ale dlatego wolę benzyniaki wtryski jednak wytrzymalsze

Rowan, w D-CAT właśnie po to jest 5 wtrysk, żeby "proces czyszczenia" nie złapał nas w korku i nie zmusił do jazdy ze stałą prędkością po prostu komputer automatycznie dodaje paliwo 5 wtryskiem i DPF się czyści samoczynnie bez naszej pomocy. Póki co Toyota stosuje ten zabieg bo reszta marek jak pisałeś to dłuższa trasa i stała prędkość

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

hmm... To krótkie pytanie.
Które z tych dwóch


http://moto.allegro.pl/volvo-s40-salon- ... 68238.html

http://otomoto.pl/bmw-320-C18753815.html

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

Volvo lepsze tylko bym nad silnikiem polemizował, ale jak chcesz diesla to ok

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, no dobrze, ale zważ na to, że właśnie jest problem z tym, że ten proces czyszczenia również bywa często przerwany przy jeździe w mieście i się zapycha, potem auto zaczyna palić coraz więcej i więcej, spada moc, oraz puszcza kłęby białego dymu...

Rowan, dlatego w D-CAT masz 5 wtrysk, który uniezależnia proces czyszczenia właśnie od stałych prędkości

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

"W dupie Ci się poprzewracało" .. Jak to w Sali Samobójców było

Zmieniać niezawodny samochód, ze świetnym silnikiem, na droższy w utrzymaniu, Volvo, z pretekstem, że chcecie mniejszy, choć VW, a Volvo wymiarami takie samo .. Tylko, że VW kombi To czemu nie VW B5 lub B6 w sedanie?

To jest dopiero ciekawy tok myślenia

Edit:

Chcecie zmienić auto, na mniejsze, z Passka na BMW 320 kombi?

_________________


- Bo?