Wał 4T : OffTopic

Strona główna | Regulamin | Użytkownicy | Kontakt

Witaj, zarejestruj się >

Dzisiaj jest 01 lut 2025, 4:52

Strona główna forum » Forum » OffTopic

Strefa czasowa UTC+1godz.

Wał 4T

Strona 1 z 1

[ Posty: 5 ]

Poprzedni temat | Następny temat

Autor

Wiadomość

Becks

Tytuł: Wał 4T

: 25 sie 2010, 7:42

***

Rejestracja: 15 mar 2010, 16:33
Posty: 1158
Lokalizacja: Czerniec
Pojazd: VW GOLF

Czy przy wymianie cylindra na np. 90ccm trzeba wymieniać wał? Chodzi mi o te chińskie 4T. Jaki najmocniejszy cylinder założyć aby nie musieć wymieniać wału?

Na górę

Xanti

Tytuł:

: 25 sie 2010, 8:49

Rejestracja: 08 lut 2010, 15:03
Posty: 72
Lokalizacja: Lędziny
Pojazd:

Zależy jakiej firmy. ale chińską 90 będzie miał już ciężko pociągnąć.

_________________

Na górę

Piórek

Tytuł:

: 25 sie 2010, 10:23

Ex Moderator

Rejestracja: 18 sie 2009, 21:39
Posty: 1337
Lokalizacja: Ciechanowiec
Pojazd:

Możesz nawet założyć Naraku 90ccm i nie musisz wymieniać wału. Tak było napisane w poradniku na Racing-Planet

Na górę

Mikuch

Tytuł:

: 25 sie 2010, 13:34

Rejestracja: 27 paź 2009, 19:12
Posty: 291
Pojazd:

W chińskim 4t z czasem mógłby walnąć wał przy markowym cylku 90ccm, ale przy chińskim nic się nie stanie(chociaż, ludzie zakładają np. Naraku 90ccm chinolach i latają). Bo już w markowych 4t takich jak np. Kymco Agility, Piaggo Zip(wersja 4t) nie musisz się bać o wał, bo tam są montowane oryginalnie wały przystosowane do pojemności 125ccm

_________________

Obrazek

Na górę

Becks

Tytuł:

: 25 sie 2010, 19:43

***

Rejestracja: 15 mar 2010, 16:33
Posty: 1158
Lokalizacja: Czerniec
Pojazd: VW GOLF

Dzięki koledzy!

_________________

www.klagmotors.pl

Na górę

Strona 1 z 1

[ Posty: 5 ]

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do: