Sprawa rozwiązana, zrobiłem diagnoze miałem dwa błędy, pompa paliwa, i wskazówka temp. Chłodzenie chodzi, jednak na licznku nie pokazuje.. A błąd z pompą paliwa znikł, prawdopodobnie przez to mi zalewało świece, na niskich obrotach. Teraz śmiga az miło nowa świeca CR9E, i jest dobrze. Pali od strzała, nie zalewa na niskich obrotach, i kręci dobrze, za pierwszym lub drugim razem odpala. Przeważnie za pierwszym. Co do wskazówki, możecie mi jedynie powiedzieć co i jak. ;)

Najlepsza irydowa

Tak aby posłużyła, no i aby była tak w miare dobra na zalanie, czytałem ze ta NGK CPR8E. A podaj mi oznaczenie jakiejść z twoich. Ps Aprilia sr ditech z 2002

_________________

Majne Sendełe sr-sprzedana-obecnie-derbi-senda-t259795-1180.html

Żadna świeca długo nie pochodzi jak masz silnik w kiepskim stanie. Sprawdź stan oringów na wtryskach, kompresję na cylindrze, zobacz ile bar bije kompresor - jak będzie malina to pośmigasz na wszystkim.

Ja polecam:
- NGK CR7E lub CR7EK
- Champion RG6YCA

Czy to co sprawdziś te oringi kompresje na cylu i wgl, zrobią mi na warsztacie? Czy sam moge? Bo ja lajk w tym jestem, i nie wiem jeszcze gdzie co i jak..

_________________

Majne Sendełe sr-sprzedana-obecnie-derbi-senda-t259795-1180.html

Musisz mieć manometr i trochę pogrzebać w głowicy. Jak znam życie to każdy mechanik Ci powie, że to wina komputera (g... prawda) więc warto samemu poświęcić trochę czasu.

A tak swoją drogą to coś się dzieje z silnikiem czy tak po prostu chcesz wymienić świecę?

Musze świece wymienić bo mi zalało.. Wczoraj koło 13 jeździłem odstawiłem skuter, troche poczysciłem, i mówie pojade do babaci, i odpalic nie moge kręci rozrusznikiem patrze świeca zalana, tak samo jak stoje na światłach, musze go trzymac na gazie, bo inaczej mi zaleje świece.. I nie wiem czemu tak, czemu zalewa, jakby za duzo paliwa brał. A że to wtrysk to nie wiem.. ;/

_________________

Majne Sendełe sr-sprzedana-obecnie-derbi-senda-t259795-1180.html

To nie wina świecy, tylko tych podzespołów o których pisałem wcześniej.

Poczytaj to: LINK

Sprawa rozwiązana, zrobiłem diagnoze miałem dwa błędy, pompa paliwa, i wskazówka temp. Chłodzenie chodzi, jednak na licznku nie pokazuje.. A błąd z pompą paliwa znikł, prawdopodobnie przez to mi zalewało świece, na niskich obrotach. Teraz śmiga az miło nowa świeca CR9E, i jest dobrze. Pali od strzała, nie zalewa na niskich obrotach, i kręci dobrze, za pierwszym lub drugim razem odpala. Przeważnie za pierwszym. Co do wskazówki, możecie mi jedynie powiedzieć co i jak. ;)