Poza tym, że wieje dziadkowozem na kilometr to dobre auto. W silniku skontroluj lewy uszczelniacz półosi oraz o-ring napinacza- w tych miejscach te motory/skrzynie się pocą. Luzy najpierw pojawiają się na łącznikach stabilizatora/gumach, ale to trwałe zespoły - objawia się głuchym stukaniem. Często zapiekają się klocki hamulcowe w jarzmach.

-- 27 wrz 2014, o 15:18 --

Co do o-ringu napinacza - potrzebny kanał, patrzysz od tyłu motoru.

http://otomoto.pl/mazda-3-i-C34556596.html CO sadzicie ?

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

mazdowski dizelka bym nie kupił

TY to bys niczego nie kupił dizel nie benzyna nie moze elektyczny ? tez nie?

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

każde auto ma jakąś wade tylko niektóre mają więcej

NIe da sie kupic samochodu nie psujacego sie, benzzyna niby samochód bezawaryjny, pierdu pierdu jak kazde bedzie sie psulo. Nie chce benzyny bo jezdzilem i nie podoba mi sie moment obrotowy i dół tego silnika. Jade zaraz pojezdzic po komisach i cos jeszcze popatrzeć

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

dół silnika ci sie ni podoba? zawsze można założyć osłonę silnika i już nie bedziesz musiał na niego patrzeć



zresztą w polsce jest kult dizla a ty go popierasz więc nie ma co dyskutować

DOlny zakres obrotów...

Kult dizzzla bo przecietny polaczek zarabia 1500 a wydac musi 2tys wszystko z oszczednosci.

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

mozesz to rozwinc?

MIesiecznie na paliwo musze wydac około 350zł na same dojazdy do pracy, nie wliczajac weeekendowych wypadów. CO prawda nie zarabiam najnizszej krajowej ale dąże do tego ze ideologia dizzli w polsce płynie z "oszczędnosci" Sam sobie pomysl dostajesz 1200 na ręke i musisz za to dojezdzać do pracy utrzymac siebie itp. Jak wiadomo benzyna lubi sobie żłopnać dlatego polaczkyy wola dizla . NIe mamrodziny ani niczego na utrzymaniu ale nie chce wiekszosci kasy przepierdzielic na paliwo tylko dlatego ze dizel to "propaganda"?

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Ja dostałem na parę tygodni e39 2,5 w benie i marzę o tym aby wrócić do passata b4 w słusznym silniku

_________________

Live for the moment...

Ten kult diesla mnie śmieszy robią po 10tyś rocznie i im się opłaca ja robię minimum 30tyś rocznie i dalej mi się nie kalkuluje bo biorę pod uwagę koszt serwisu a nie tylko "bo mniej pali". Zresztą żeby diesel zapewnił mi osiągi corolli musiałbym mieć jakieś 2.2 jak nie więcej więc już opłacalność spada a nie będę się męczył jakimś 130 konnym stojącym w miejscu dieslem bo to bez sensu. Wolę mieć spalanie 8l przy ciśnięciu po autostradzie te 150 i się nie martwić o osiągi niż jechać 150 dieslem bo spali mi hmm 6,5l ale jak wdepnę w gaz to nie jedzie

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Czemu bierzesz tylko pod uwage spalanie?

To tak jagbyś wybierał żonę tylko i wyłącznie po wyglądzie.


Uważasz że kupisz dizla i tylko będziesz paliwo lał be żadnych awari?

razor, zgadzam się w 100 procentach. Diesiel nadaje się tylko na długie trasy. Co z tego, że zaoszczędzi się pare groszy na ropie, jak potem krótkie dystanse, nierozgrzewanie do końca itp. to wszystko wychodzi. Potem płacz, bo mechanik powiedział, że trzeba zrobić wtryski, turbo, a na końcu dwumas Na miasto i dla młodego człowieka zawsze będzie lepsza benzyna + lpg. Tylko to musi być dobra lpg, porządne wtryski, przewody, reduktor, a nie jakiś badziew + zestaw waldeków czerwonych.
Za 15 kloca to ja bym szukał a4 w 1.8T, ibizy cupry najlepiej tak samo 1.8T ew. bardziej ekonomiczna jednostka 1.4 16V, która spali na lpg ok. 6.5litra przy dobrze wyregulowanej instalacji. ;)

razor99, Ty mówisz już on "nowych" silnikach które były produkowane w granicach 2005, a ja mówię o 10lat starszych gdzie w dieslu nie było co się popsuć, a benzyna paliła po 15-20l. Jeżeli mowa o nowszych to w jakimś stopniu się z tobą zgodzę


Jeżeli to do mnie to diesla mam po 3zł, a benzyne po 4,5 gdzie diesel mi spali 5,5 a benzyna 15 przy dobrych wiatrach i niby jak mam na to nie patrzeć?

_________________

Live for the moment...

Benzyna + lpg chyba najtańsze rozwiązanie.

razor, przy 150 pali Ci 8l ? Nie uwierzę, tyle to może łykąnąć diesel.
U mnie jak jadę powyżej 160 to muszę wiadrami lać, ale uważam to za normalne

_________________

REGULAMIN FORUM ---> viewtopic.php?t=3

seku145, no takie spalanie mi wychodzi (zależnie od wyjazdu +/-1 litr) vishinus, na trasie Warka-Wiedeń takie mi wychodzi fakt jest kilka odcinków jak Piotrków Trybunalski - Siewierz czy obwodnica Ostravy, Pohorelice - Mistelbach gdzie jednak tyle nie da się jechać (bo to nie ekspresówki/autostrady lub ograniczenia i do tego nieoznakowane Octavie RS grasują ) więc odpada jakieś 150km takiej jazdy, ale reszta to ekspresówki i 140-150 to takie minimum. Na wachę do wiednia plus jazda po Wiedniu wychodzi jakieś 320zł powrót leję za 50 euro i w polsce dolewam za 100zł więc nawet z takich obliczeń wychodzi coś między 8-9l na 100

Karol85, jaka benzyna tyle paliła i gdzie? Bo jeżeli mówimy o 2.0 benzynie 10 letniej to Avensis mi palił 10-13 w mieście a nie w trasie i ten silnik był już w pierwszej generacji Avensisa więc to nie jest silnik "nowy" od 2005 Spalanie jakie podałeś to miałem w E38, ale to było 3.0 V8 więc raczej nijak się ma do 1.4 czy 1.6 benzyny albo już świętego w polsce 1.9 tdi

vishinus, też bym wolał benzynę i lpg niż katować diesla na krótkich trasach. Ok robię dużo długich tras, ale tłukę też po mieście więc diesel mi automatycznie odpada

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Nie wiem czemu zaraz patrzycie bez pryzmat tego co sie popsuje.
A3 zrobiłem 50tysiecy z czego 70% miasto i JEDYNE rzeczy jakie wymienilem to:
-olej 4x z filtrami
-4 swiece
Podczas calego uzytkowani auta srednie spalanie okolo 5,6.
Koszt przejechania 100km = 5,6*4zł/litr takze okolo 23złotych co dla mnie w aucie tej klasy jest po prostu smkeszne.
Po 2 latach sprzedalem za tyl ile kupiłem.

Nie ma co od razu zakladac, ze zaraz poleca wtryski turbo i jeszcze dwumas.

Jak zrobiłeś 50 tysięcy, to nie ma co się dziwić. Jak auto przejdzie 3 takich właścicieli, ma na zegarze 100, w realu z 300-400, łebek kupi bo niski przebieg, pojeździ rok i nagle cały silnik się robi do roboty. Takich przypadków jest mnóstwo ;)

Auto mialo ponad 200k nalotu