Borek96, jak z awaryjnością ? ile by kosztowało ubezpieczenie ?

_________________

kalkulatory są na necie-



ale ogólnie vteci udane silniki niprodukują juz ich tylko pzez to ze nie są "zielone" wiadomo wkolodzy nie lubią mocy

A 2.0 zły silnik ?

_________________

Scania124L420, rakieta to to nie będzie, za słabe na "sportowy samochód.

_________________

Borek96, Rozumiem, ale żeby kupić vtec-a to trzeba mieć z 10tys

_________________

Jeszcze ktoś się wypowie?

Scania124L420, to 2.0 też będzie dobrym wyborem, na pewno bezawaryjnym i dość tanim w eksploatacji.

_________________

gvt, czarek ma Golfa IV w benzynie to się wypowie. Ale bardziej celuj w benzynę, bo Diesel na tak krótkie trasy się nie opłaca.

_________________

Mam na sprzedaż plastiki do Piaggio Typhoona:
- przedni od kierownicy,
- lewy i prawy bok tylny (boczki),
- przedni (duży).

1.6 mocą nie poraża. Do taczania się po mieście wystarczy. Spalanie w mieście przy normalnej jeździe 9L. SR najtańszy silnik w utrzymaniu.

_________________

No to się rozpisujemy

MK4 z silnikiem 1.6 jest może nie optymalnym wyborem, ale zawalidrogą nie będziesz. W roku 2002 poprawiono skrzynie biegów tzn do tego roku nity sypały się w skrzyniach (oznaczenia głównie DUU, DUW), w roku podanym wyżej problem wyeliminowano. 1.6 8v jest dosyć problematyczny lecz instalacja gazowa kosztuje ok 2500zł, 1.6 16v spala o ok 1l mniej na 100km niż 1.6 8v . Od sierpnia zrobiłem 1.6 8v 14 000km i w silniku padł termostat i czujnik położenia wału, obroty falują (ale nie jest to jakaś tragedia bo czasem spada do 1100 obr i powoli idzie do niecałych 900 obr), spalanie to już Asaroth napisał- udało raz mi się zejść do 7.5l ale regułą u mnie jest 8.5-9.5l.
Ogólnie rzecz biorąc- 1.6 czy to 8v czy 16v jest najlepszym wolnossącym silnikiem o małej pojemności, 1.8 i 2.0 są niedopracowane, dopiero 2.3 v5 jest ok.

Odnośnie diesla- miej w kieszeni o ok 2-3 tys więcej niż na 1.6 . I przygotuj się, że przebiegi są znacznie większe. Jak dla mnie to za mało km robisz aby mieć diesla, ja robię więcej a nie mam . A gdyby diesla- to do wyboru: 90, 110 lub 150 km. W takie celowałbym.

_________________


"Tuskobus to ściema, szczaw jest prawdą."

Co do Hondy jak to żartują ich posiadacze "pora wymienić paliwo i zatankować olej". oczywiście przesadzone na maksa bo aż tyle to one nie piją i łapią się w przeciętnych normach.
I pomijając cenę to taki h22(2,2vtec) trochę sobie wypije.

_________________


Ku pamięci[*]

E46 330D vs A3 1.9TDI ?
Betka rocznik ok 2002, audi - 2005-06

HenieQ, to i to piękne. Ale na dzisiejszą cenę ropy to chyba lepsza A3, nie wiem ile pali 330d ale pewnie sporo więcej. Poza tym A3 mi się bardziej podoba i mniej ich jeździ niż e46

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2038338#2038338 Senda<3

HenieQ, zdecydowanie audik
Mało jest takich, wykonanie wspaniałe, wygląd to samo.
Mama ma, tyle że w benzynie. Na prawdę piękne, wygodne autko. Prowadzi się znakomicie. Ma klasę, mimo że to nieduży hatchback.

A beta to beta Namawiałem mamę na ową, to nie chciała.
Może i fajne autko do szpanu, ale tak to nic poza tym;p BMW jeździ od groma, a takich a3 jest dość mało;]


Jakbym miał wybierać, to jednak audi Jeździłem e46(ojca kobieta ma), tyle, że 2.0d. O mocy nic nie mówię, bo to inne silniki. Ale 1l pojemności różnicy tylko 50KM więcej

Ale prowadzenie normalne, bardzo podobne, do mojej e36. Fajne, ale bez przesady.
Jeździ się sztywno, wygodnie, ale audi bije na głowę BMW.

Druga sprawa, to tylnio napędówką jeździ się inaczej. Bardziej czuła na ruchy kierownicy jest. Kwestia przyzwyczajenia. Jak teraz czasem biorę samochód mamy, to dziwnie mi się jeździ

Ja też bym wolał a3 ale chodzi tu o cene
Gdybym to ja miał kupić to szukał bym silnika 1.8 20v ale chcąc nie chcąc 10 tysia trzeba mieć

Nie jezdzilem A3 ale wzialbym raczej bete..2.0 w tej budzie juz fajnie jedzie,nie mowiac o 3.0 ;) A 3.0 w tej budzie akurat jest bardzo oszczedne,184 czy 204km ? A3 TDi ale w ktorym wariancie mocy? Beta w sedanie?

Silnik w E39 330d a E46 330d czymś się wgl. różni? Jeżeli nie, to bierz betke :D Czytając po temacie Avix'a stwierdzam, że ten silnik pali grosze.

_________________

Była Longjia LC.. Jest Piaggio NRG

Przelotnie

Scythe, Nie a biorac pod uwage ze E46 jest lzejsza to i idzie lepiej.Kumpel ma 3.0 184 to mowi ze kolo 8 pali..

TZRfan, mój kuzyn ma w E46 2.0 benzynę.. to przy emeryckiej spali 6 czasem

ale wiadomo, że tak się BMW nie jeździ.. więc mu pali 16

_________________

Była Longjia LC.. Jest Piaggio NRG

Przelotnie

Scythe, benzyna 6l ?! To on ma chyba z kartonu ten samochód, albo niewiadomo ile rzeczy wywalił, żeby był lżejszy

Chyba, że magiczne magnetyzery używa, to uwierzę

Nie uwierzę w życiu Ludzie się cieszą, jak im do 9l schodzi, a Ty mi o 6 mówisz?
Z całego towrzystwa silników 2.0 w e46 to właśnie 150konne 2.0i jest najoszczędniejsze. A zejdź tam poniżej 8l/100km...
Mi przy emeryckiej w e36 udało się zejść do 9.5l/100 ;/ Tyle, że gazu. Ale spalanie na benzynie mam takie samo. Tam różnica 0.5l/100km(więcej gazu).

3.0diesel spali minimum te 7l/100km w trasie.
A takim VAGowskim 1.9TDI zlecieć do 5.5l/100km to nie problem.
W mieście beta weźmie z 8-9l/100km, A3 z 6.5 w maxie.
Jest różnica? Jest spora.
Tym bardziej, że to diesel, a diesel już kosztuje
Na gaz się nie przerobi

Poza tym 1.9TDI znane już na wylot przez mechaników A BMW 3.0 w dieslu to rzadka sprawa na naszych drogach(dużo rzadsza od 1.9TDI ).

Różnica w eksploatacji ogromna. W życiu bym się w to nie wpakował. Chyba, że miałbym spory dochód.