razor99, dozbieraj jeszcze kilka złotych:

http://otomoto.pl/dodge-ram-1500-srt-10 ... 38295.html

_________________

Wolę pchać Opla niż jeździć VW... no chyba, że T4<3

ave_vw, nie chcę pickupa za taką kasę wolałbym nowego Hiluxa kupić
HenieQ, samo chłodzenie to podstawa, ale często taki silnik by u mnie widział czerwone pole a to turbinie za dobrze nie robi i jaki masz tam silnik? 0,6l-1l? Takie 2.4 miało by o wiele gorzej i takie SRT4 nieźle pompuje

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, Hiluxa nie ma z silnikiem Vipera...

_________________

Wolę pchać Opla niż jeździć VW... no chyba, że T4<3

ave_vw, no nie ma, ale dać prawie 80tyś za takie coś to wolałbym nowego kupić chociaż pewniak, że długo posłuży a tutaj historii już nie będziesz znał dokładnej tego samochodu Lepszy by byl Charger z silnikiem HEMI

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99 mam 600cc Turbo.
Turbo chodzi praktycznie zawsze u mnie.

Turbo w każdym samochodzie będzie chodziło nie ważne czy ciśniesz czy nie bo jest napędzane spalinami

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

No tak, tylko, ze dopiero przy odpowiednich obrotach ma taka siłe aby turbo się 'właczało' moment ten jest doskonale wyczuwalny.

Po prostu ma turbo dziurę dlatego ja jestem jednak zwolennikiem kompresora gdyż on ciągnie od dołu

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

razor99, prosze...komfortowy driftowóz:

http://otomoto.pl/dodge-ram-3500-C19983325.html

_________________

Wolę pchać Opla niż jeździć VW... no chyba, że T4<3

razor99, jak na weekendowy samochód, to proste, Boxster, jeździłem na bocznym fotelu 986 z najsłabszym, 2.5 litrowym silnikiem (204KM) i nawet ten robił robotę. Gdyby nie awaryjność RX-8 - wybrałbym ją. Jak się bawić to się bawić i tylko RWD, a nie w FWD się bawić.

_________________

No tak, tylko podejrzewam, że w tej kasie nie znajdziesz niczego z niewyczuwalną turbodziurą.

Właśnie RX-8 ma to do siebie, ze się nie psuje pod warunkiem, że lejesz specjalny olej mineralny i odpowiednio serwisujesz silnik wankla jak pojedziesz do pierwszego lepszego serwisu to zaleją syntetyka i zadowoleni a potem jest opinia, ze wankle są awaryjne.

HenieQ, dlatego skłaniam się przy wolnossaku/kompresorze chociaż w takim SRT4 turbodziura raczej by nie przeszkadzała bo to duży silnik

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

ave_vw,
ale zje**ne samochody mu wysyłasz - on chce na cargo !! czyli jak najlezej i najmocniej !
245 km na OŚce ? jak ty tym bedziesz startował <LOL>


dostjesz trupy do jazdy i masz po prostu pecha

z wyglądu i dla fanu to rx8
ale jak jeszcze bedziesz chciał gdzieś indziej pojezdzic to toyoty (calica, corolla)

a moze paska 1,9 tdi 110 km+ wirus na 150 ;)

Mimo wszystko brałym turbodoładowany silnik, moment 'kopa' jest bardzo fajny i aż nas kusi aby kręcic ten silnik wyżej.

razor99, chodziło mi o to, że szybko się zużywa, bo silnik po stosunkowo niedużym przebiegu lubi się rozszczelnić.

Nie było . Max. 131KM (AWX i spółka). 150 konny ARL tylko Gofer IV i Leon.

_________________

JaJeCkO, ciężko ruszyć na 1/4 takim 250 konnym FWD, ale nie ma rzeczy niemożliwych Avensisem pokonałem Celicę 1.8 więc i mocarnym FWD nie ruszę? Co do trupów to bym nie powiedział E60 525d wyzionęło ducha (a było serwisowane jak trzeba ) po tym jak robiłem jako szofer a właścicielowi się śpieszyło NA co dzień to bym miał Yarisa więc mi to wisi czy by to miało bagażnik czy nie nawet Suzuki Cappucino bym mógł mieć gdyby tylko u nas były czy takie AE86

Borek96, możliwe
JaJeCkO, Paskiem 3.2 czy tam 3.6 V6 bym nie pogardził

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

Borek96, poprawiłem tak jak mi chodizło po głowie ;)


ruszysz i nawet 600 konnym ale nie ma juz takiej skuteczności jak RWD (ew. 4x4 )
i takim RWD to sobie bokiem po kostce polatasz a OSka ? no TEŻ sie da ale to nie to samo. (u mnie za rok musi być poldon )

Wez sobie
calibra 4x4 turbo albo calibre bi turbo 2,5 250-280kmkm lub 2.0 turbo 4x4 202-240km;P
amala przerobka 400km
nawiekszy set w 2.0 4x4 mial moc 628km i 700moment obrt:P

_________________

Yamaha tzr Custom End swap NSR Orange perła dawaj:P::

JaJeCkO, no ruszysz, ale kierownicą miota jak szatan Każdy napęd ma wady RWD zamiata tyłem AWD trzeba umieć ruszyć a nie jest tak łatwo, w FWD właśnie kierownicą miota jak szatan, ale chyba najłatwiej ruszyć Jeździłem każdym napędem i jednak powiem, że w FWD najbardziej się wyspecjalizowałem potem RWD, ale przy AWD nie potrafię efektywnie ruszyć

_________________

toyota-corolla-1-6-dual-vvt-i-by-razor99-t323266.html Corolla by Razor
corolla-ts-by-razor99-t415180.html Corolla TS by Razor

JaJeCkO, lepsza opcja byłby AWX (131km), często trafia się z bonusem, zwykle ma 140km+ (najmocniejszy 131 konny TDIk w Polsce siedział w A4 B6, w 100% seryjny 166km i ok. 350nm). Takiego AWXa luźno się kręci samym programem 180km i pod 400 niutonów. W lecie może się trochę dolot gotować, więc FMIC by się przydało .

_________________