MOTOGEN.PL: Jak myślisz, skąd bierze się tak małe zainteresowanie tym sportem w naszym kraju?
S.R.: Głównym problemem jest duża biurokracja prowadzona przez PZM wobec uczestników oraz fakt, że sporty motorowe w Polsce są bardzo mało widoczne w mediach. Wyścigi skuterów to dyscyplina kierowana do ludzi młodych, którzy często są uzależnieni od rodziców i to nie tylko finansowo. Wiele osób chciałoby zapewne wystartować, ale albo nie mają transportu na wyścigi, które rozsiane są po całej Polsce (od Szczecina po Lublin), albo boją się konfrontacji z doświadczonymi zawodnikami.

MOTOGEN.PL: Czy jako zawodnik masz jakieś pomysły, jak przyciągnąć ludzi do wyścigów skuterów? Co powinno się w Polsce zmienić, by ściganie się na skuterach stało się popularniejsze?
S.R.: W wyścigach motocyklowych w Polsce dużą popularnością cieszą się klasy markowe. Myślę, że można by o czymś takim pomyśleć w skuterach. Może nie od razu pięć marek itd., ale stworzyć jedną, lecz dobrze ją wypromować i z głową napisać regulamin. W Polsce przez jeden sezon startowała klasa markowa Zipp, ale jej organizacja była fatalna, promocja chaotyczna, a niedopracowany regulamin nie zachęcał nowych zawodników do udziału w wyścigach.