Witam chciałem wam przedstawić mojego Aeroxa GP1 2004r.
Skuter kupiłem jakieś 5 miesięcy temu.
Miał on założony cylinder DR Evolution 70 po portingu, wał HEBO Racing HPC i Gaźnik Arreche 19mm.
Cały napęd nadawał się do wymiany : pęknięte sprzęgło, wydarty pasek, krzywe talerze, zjechany wentylator wariatora, wypalony dzwon i wariator z wydartymi sciankami (ktos jezdził bez ślizgów)
Skuter wogole nie chciał jezdzić od 0 do 30 hm/h był muł a prędkość max ok 90 km/h.
Z tuningu optycznego założony byla lampa tylna Lexus LED, białe klosze i ryfle.
Zaraz po zakupie wymienilem kompletny napęd tj :
-Wariator Malossi Multivar
-Przeciwtalerz Polini AIR
-Pasek Polini Kevlar
-Dzwon sprzęgła Stage6 r/t
-Sprzęgło początkowo S6 Tq, aktualnie TOP Racing.
-Zmienione zostały też rolki.
-Filtr powietrza Malossi E5
Wszystkie części zostały założone nowe.
Nie obyło sie też bez wymiany wydechu który był zbyt mocny i do tego bardzo bardzo głosny.
Wybór padł na Laser'a X-pro Chrom.
Po założeniu wszystkich parts'ów przyszedł czas na regulację z którą walczyłem długie tygodnie aż do uzyskania porządanego efektu.
Obecne osiagi to bardzo dobre przyspieszenie i v-max ok 120 km/h wg licznika seryjnego gdy taki był jeszcze założony.
Gdy skuter mechanicznie był juz gotowy przyszedł czas na optykę.
Części jakie założyłem :
-Kierownica STR8 Chrom
-Adapter STR8 Chrom
-Lusterko STR8 F1
-Reflektor przód BCD Czarny
-Osłona stacyjki Chrom
-Czerwony Grill
-Polerka przekładni i pompy wody
-Ryfle
-Dekielki pompek SSP Chrom
-Klamki hamulcowe SSP Chrom
-Nadkole BCD
-Kierunkowskazy strzałki przód, tył
-Czerwone śruby przekładni
-Przedłużacz amortyzatora TNT
-Korek wlewu oleju STR8
-Czerwona siatka w trójkatach
-Paski na kołach
Skuter posiada również audio Alpine.
Aktualnie został też założony i w pełni skonfigurowany cyfrowy licznik od MBK Nitro, czerwona kopka STR8 Light Style oraz sportowa reperaturka pompy wody RMS HQ
W najbliższym czasie będzie malowane tylne nadkole, zostanie zamówiona nakładka pasażera, zmienione manetki oraz końcówki kierownicy. W drodze jest już nóżka boczna w chromie.
Jedyną rzeczą której się nie tykałem jest cylinder oraz wał.
Cała reszta zostala zmieniona zarówno optycznie jak i mechanicznie.
Wszystko robiłem sam wiec mam teraz pewność że skuter mnie nie zawiedzie.
Zdjęcia po zakupie :
Aktualnie :
Więcej zdjęć :
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Yam ... x_50/81851
Filmik :
http://w794.wrzuta.pl/film/7CaFAE2TWOI/ ... acing_70cc
Damian-Aerox-0219
visual też super 
heh trochę pracy w to włożyłeś,
oryginał to oryginał zmien sobie swoje jak Ci nie pasuje.
