witam czy kranik do wymiany jak pociagne za podcisnienie i paliwo leci 20-25s ciurkiem??
kranik od roga zastanawiam sie nad tym bo mam problem tu dokladnie opisany z regulacja gaznika i duzym spalniem duze-spalanie-na-17-5-t402976.html


jezli nie ten dzial to przepraszam prosze o przeniesienie

Jesli pociągniesz i przestaniesz i dalej leci to do wymiany.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

a jakie moga byc tego konsekwencje>???

Zalewanie skutera, większe spalanie, problemy z odpalaniem, lub skuter w ogóle nie będzie odpalał. Kranik to grosze, wymień i z głowy będzie.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

wymienilem na motoforce z scoterkingz i jest gorszy odp popsutego orginalu orginal odcinal po 25s a ten motoforce nowy wcale

kranik można wymienić dla ,, świętego spokoju " ostatecznym regulatorem jest pływak i zaworek w gażniku

W ogóle nie na temat piszesz..

Jaki Ty ten kranik kupiłeś? Bo na scooterkingz od Motoforce żadnego podciśnieniowego nie widzę.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

http://www.scooterkingz.pl/kranik-paliwa-motoforce
taki bo mi ten polecili i mowili ze ten pasuje do roxa [ mimo ze nie jest u nich napisane ze do tego modelu ale ok] pasowac pasuje ale nie odcina paliwa leci caly czas ciurkiem ile nalejesz tyle zleci hehe przestaje tylko wtedy kiedy sie dmucha gdy sie puszcza znow leci

-- 28 gru 2014, 17:48 --

http://www.scooterkingz.pl/kranik-paliwa-podcisnieniowy poprzedni wygladal tak [i było chyba logo yamahy]

-- 28 gru 2014, 17:49 --

http://www.scooterkingz.pl/kranik-paliwa-podcisnieniowy poprzedni wygladal tak [i było chyba logo yamahy]

O kurde, tego nie wyczaiłem na stronce. Czekaj, Ty dmuchasz w podciśnienie czy zaciągasz? I jak masz wężyki podpięte, który na dole a który na górze?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

komar wiem o czym piszę , jak ma się kranik manualny i zgasi silnik na chwilę to zaleje skuter, to samo jak pyka na wolnych zaleje , kranik automatyczny podciśnieniowy to zabezpieczenie podczas długiego postoju szczegulnie przydatny dla zapominalskich, kiedyś w ,dawnych czasach byly tylko kraniki manualne i nie zawsze pamiętałem o jego zamknięciu i jakiś tragedii nie bylo,
2.kranik nie ma nic wspólnego z dużym spalaniem

Naucz się pisać mój nick to potem porozmawiamy.
Nie piszesz na temat bo widzisz żeby tutaj było w ogóle coś na temat kranika manualnego?

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

przepraszam Komor , kranik czy manualny czy automatyczny nie ma możliwości regulowania ilości paliwa ,
jest otwarty albo zamknięty i wszystko nie ma nic wspólnego z zalewaniem skutera

za to odpowiada regulacja gażnika
1 poziom paliwa regulowany przez pływak gażnika
2 wielkość dysz
3 ustawienie wysokości iglicy
4 regulacja ,,na śrubce"
5 jeśli tego nie rozumiesz jesteś ciemny jak dwa murzyńskie jaja

kranik nie ma nic do zalewania skutera, w gaźniku jest zaworek i jak jest szczelny to nic się nie dzieje. kranik lepiej mieć dobry bo czasami potrafi się jednak zoworek przyciąć , zawiesić, jakiś brud podejdzie i po nocy masz pusty zbiornik

dokładnie
autor postu ma problem z regulacją i dużym spalaniem , kranik nie ma nic do rzeczy w tym temacie
regulacjagaźnika , filtr powietrza , regulacja napendu -tu są największe oszczędności

regulacja jest take ze sie tego ogarnac nie daa najpier był 17,5 zalewa chodzi dobrze spalanie ponad 6 ok wiecej powietrza robi sie sucha nie che jechac przy wiekszych predkosciach gasnie dobra mam 21 dysza 72 zalewa ok wiecej powietrza to samo co na 17 dałem dysze 82 nowy kruciec nowa swiece - powietrze na maxa skrecone iglica max na górze odpalił od kopa wchodzi kiknie na obroty
przejazdzaka wszytko piknie ale cos zamulona manetka z opoznieniem troche działałala dalem iglice o jeden zabek wyzej teraz piknie ładnie sie wkreca po 1,5 km kawa z mlekiem przejezdzilem banke a wchlonelo mi ja tak szybko znow mi wyszlo ze ponad 8l to sprawdzam siwece a ona znow mokra zalana i grocik czarnawy z jednej strony
dałem wiecej powirtrza teraz odrazu zaczoł rowniej chodzic i lepiej reagowac na manetke ale juz nie sprawdzalem koloru wiecy bo mroz i snieg

a tak wracajac ja sie tylko pytałem o kranik bo jak sie pociagnie podcisnienie raz to zlatuje wszytko co w baku jest [ juz wiem ze tak nie moze byc ale ze musialo mi sie znowu trafic felerny tofar ja to mam szczescie]

nie czytalem tamtego tematu o kłopotach z regulacją , ale podejrzewam że gaźnik 21+ stożek prawda , ja miałem tylko krutką chwilę gażnik 17.5 +stożek ale po kilku przejażdzkach w celach regulacyjnych jak mi wysuszyło bak 7l to szybko mi się odechciało stożka a chodził ładnie, teraz jakoś się mieszcze w ok.4,5l , więc Twój wynik ok. 8 l nie jest taki straszny , pewnie większość skuterków na takim secie tyle pali ,tylko ich właścicielom nie chce się liczyć albo wstyd się przyznać , niestety rakieta pod dupą potrzebuje paliwa coś za coś

ty no wiesz co set nie jest jakis mega a filtr seria bez zwerzki lub z zwerzka w zaleznosci od dyszy i gaznika

a set to
streetrace
yasuni r
krociec motoforce odblokowany ale nie widze roznicy z seria [wymianiałem bo popekany poprostu]
ganik 21 ssanie reczne
filtr seria
naped
multivar
przeciwtalerz polini
sprzeglo stage mk2
dzwon stage 6
i pasek daycio

a z regulacja cuda ni widy ch*j wiec raz dobrze raz zle ciagle mu zle jak kobicie jerszce zobacze teraz swiece jak nie to jak sie ociepli to postaram sie to zrobic

i musze wysyłac kranik na reklamacje [ ale znow mi sie nie widzi bo przesyłki tyle co prawie nowy kranik ]

NO nie powiesz że streetrace+ yasyni r nie lubi być pociśnięte , pewnie jak mialbyś stożek to beczkę musiałbyś za sobą ciągać , powodzenia życzę , aby do wiosny

no dobra ale to tylko sport a nie cuda nie widy wiec nie w czym problerm