Witam.
Mam problem z moim neosem, mianowicie podczas jazdy gdy się rozgrzeje zaczyna gasnąć. Musze odczekać minutę i odpalić go na ssaniu. Niestety przejadę następne 2 kilometry i znowu gaśnie. Dzieje się tak gdy jest ciepły, na zimnym nie ma żadnych problemów. Co to może być?
Z góry dziękuje za pomoc.

Puchnący tłok, rozbierz cyla i zobacz co i jak.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Komor, ok, cyl jest na full serii i 2 tysiące km temu tak nie robił, raczej chłodzenie ma takie samo.

regulacja gaźnika ? wydaje mi sie ze mozesz mieć za niske obroty

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Co ma gaźnik do tego, że najpierw chodzi, a dopiero po określonym dystansie gaśnie..
To nic, że 2 tyś km temu tak nie robił, teraz może już puchnąć. Serio rozbierz i zobacz co i jak bo to właśnie objawy puchnącego tłoka są.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest

Ok, ale jak się dowiem, że on puchnie?

Zobaczysz ślady na tłoku i cylu ze się przyciera.

_________________

Aprilia SR Factory - była
Aprilia Habana Custom - jest
Yamaha WR 125 X - była
VW Scirocco 76' Mk1 Cabrio - jest
Toyota Celica V GTi 16v - była
Honda Civic VI HB - była
Mitsubishi Eclipse 2G RS - był
Honda Civic VI HB - jest
Honda Prelude V VTi - jest