Do tego co napisał o mechanizmie kopniaka klaudio79 można jeszcze dodać że w zębach półksiężyca i zębatki pośredniej zbiera się i jest tam ubijany proch i resztki zużywającego się pasa.To też warto wyczyścić.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Kręci się lekko. Jak wykręcę świece i zatkam palcem tam gdzie jest świeca i po chwili puszcze to pluje paliwo. Nie wiem już co się stało a wiem że w serwisie jak mi rachunek wystawią to się nie wypłacę;/ A chcę go na wiosnę sprzedać, bo robię prawko A1 .

To masz cos nieźle rozregulowane w gaźniku. Palec będzie zalatywał zapachem paliwa, ale nie może być mokry ani tam nie może tryskać jak z beczkowozu.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Są dwie opcje albo go zalałeś tym kopaniem tak mocno albo zaworek iglicowy wisi w gaźniku i cały czas nalatuje paliwo skoro masz go pełno w cylindrze i karterze.....

Wyciągnij gaźnik i z podłączonymi wężami zassij żeby paliwo z baku dolatywało do gaźnika, popatrz czy coś wycieka z gaźnika. Jeżeli tak to...

Rozbierz gaźnik, zdejmij pływak z iglicą. Przedmuchaj i składaj z powrotem bez żadnych paprochów czy piachu bo zaraz będziesz miał to samo. Oczywiście popatrz na inne elementy jak dysze (szczególnie biegu jałowego często się zapycha bo jest bardzo mała). Możesz jeszcze sam zaworek iglicowy wsadzić do gniazda (bez pływaka i wypróbować palcem czy chodzi góra dół lekko) i sprawdzić czy lekko chodzi nie ma żadnych zacięć ,ale podejrzewam że przy rozbieraniu i tak cały syf wypadnie i już będzie działać. Potem poskładaj i nie wkładaj gaźnika tylko podłącz wężyki postaw go w pozycji jakiej jest zamocowany w skutrze i zassij żeby paliwo do niego naleciało. Jeżeli nie będzie nic ciekło to już można montować.

Zalany cylinder trzeba wysuszyć. Zdejmij zawór membranowy i wężykiem ze strzykawką czy jakąś pompką albo po prostu zassij ( smacznego) wyssij co się da z karteru a reszta nich odparuje.
Jak już będzie sucho to montuj wszystko i jazda.

Aha jak jednak będzie gaźnik ciekł to pogadamy później... na pewno nie montuj.

Jeżeli nic nie cieknie to wsadzaj z powrotem po wysuszeniu i wyssaniu z silnika wachy.

No i wszystko wskazuje nadal na gaźnik wadliwe działający, przez to ci te świece tak siadają itd.

_________________

Fabrykę zawsze można poprawić. Zapraszam do "Skuter Serwis" - GDAŃSK.
www.sites.google.com/site/skuterserwisgdansk

Sorry nie przeczytałem dokładnie i cały mój wywód nie jest potrzebny o gaźniku skoro ci leci przez podciśnienie.
To nalatuje prosto do karteru i masz powódź w silniku.

Zaworek kosztuje od 40 do 60 nawet czasem się taniej trafi.

_________________

Fabrykę zawsze można poprawić. Zapraszam do "Skuter Serwis" - GDAŃSK.
www.sites.google.com/site/skuterserwisgdansk

Jak tak zrobisz to będziesz miał zalany silnik i jeszcze możesz uszkodzić układ korbowo tłokowy!

_________________

Fabrykę zawsze można poprawić. Zapraszam do "Skuter Serwis" - GDAŃSK.
www.sites.google.com/site/skuterserwisgdansk

Jaki zaworek? Nie wiem co jest. Wczoraj było ok 3L w baku a dzis rano patrze jest ok 1L...;//
Czyli żeby go wysuszyć to muszę odkręcić coś w silniku. Co dokładnie. Czy to będzie proste czy nie brać sie za to. A mogę go osuszyć zatykająć tam gdzie jest świeca i kręcic rozrusznikiem.. ?

Zamiast tej strzykawki, wykręcania świecy i nadwyrężania gwintu głowicy wiecznym wykręcaniem i wkręcaniem nie lepiej zdjąć wąż podciśnienia, zassać kilka razy z niego i paliwo napłynie do gaźnika Pod warunkiem że kranik jest sprawny. W tym przypadku jak napił by się paliwa na początku i już by było wiadomo co jest grane.
Zdążyłem przeczytać ten post :wink: Wywal ten kranik albo zakładaj na razie na wężyk mocna klamrę aby nie ściekło całe paliwo do karteru. A kranik trzeba nowy.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Mycen Czyli mam ściągnąć z gaźnika przewód podciśnienia i ciągnąć? I jeżeli się nim "napije" benzyny to znaczy ze kranik do wymiany? A jeżeli nie to znaczy że wszystko ok ?

Teraz to już nie ma po co. Wiadomo ze kranik jest KO i do wywalenia. Albo zostaw go sobie ,otwórz i zobacz jak to jest skonstruowane. Przyda się ta wiedza przed ewentualnym dmuchaniem kompresorem do podciśnienia.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

W porządku,tylko jemu paliwo idzie podciśnieniem,cały czas i spuściło w ten sposób pół baku przez noc.Zalewa mu karter więc jak ma zapalić

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Ale był zalany.... Wysuszyłem go metodą: Podłączony pod aku samochodowe, bez świecy, kręcę rozrusznikiem, przykładam palec tam gdzie świeca była. Puszcam. i z hmm 2L bęzyny mogło się wylać nawet...
Gaźnik chyba jest ok bo wkręciłem świece , 0 paliwa w baku. Do przewodu paliwowego przed gaźnikiem dałem trochę paliwa i odpalił i jeździł normalnie. Jak sie paliwo skonczyło zgasł.
Wlałem trochę do baku i nie ciągnie;/
Czyli kranik jest zepsuty i mam iść kupić nowy?
Jeżeli przewodem od podciśnienia leci paliwo to kranik do wymiany?
Chyba że źle podpoiłem ale to raczej nie możliwe bo zawsze tak było..

Górny,grubszy jest paliwowy. Dolny trochę cieńszy, vacuum.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

To podpięte jest ok. A możesz jeszcze mi odpowiedzieć na pytania z poprzednie postu o kraniku?

Tak, jest do wymiany bo z podciśnienia nie ma prawa nawet kropla benzyny pójść. Membranka w kraniku jest bardzo delikatna i cieniutka.Wiem ,bo rozbierałem swój. Musiało ją coś uszkodzić.
Masz kranik wtykany do baku czy przykręcany i wężem łączy się bak z kranikiem Wtedy kranik ma 3 króćce.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

Przykręcany do baku. Są dwa wyjścia: Podciśnienie i Paliwowy.
Taki mam: http://www.moto.allegro.pl/item78839436 ... _cena.html
Tylko na allegro są różne gwinty. Także wykręcę swój i jutro popytam w sklepach .

Pytałem dlatego że jakbyś miał na 3 wyjścia można awaryjnie jeździć na samym wężyku i klamerce Bez kranika.

_________________

Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać

Piszę poprawnie po polsku.

W żadnym sklepie w krakowie nie mieli takiego:D był wszystkie ale na inny gwint...
Przewierciłem w tym tą przegrodę w środku. Teraz paliwo leci:D podcisnienia nie ma:D zatkałem to, w gaźniku też. Skuter działa. Tylko nie wiem co jest bo osiągi max 45;/ a wcześniej 70. I teraz też dużo gorsze przyspieszenie. Może za mało paliwa przez kraik przelatuje? A może coś innego.