Witam. Posiadam Kymco super9.
Założyłem ostatnio stożek Polini air box i od tamtego czasu skuter nie chodzi dobrze. Gdy jest odpalony na wolnych obrotach i dodam gazu to się ładnie wkręca, ale gdy jadę, to jedzie po czym obroty mu spadają i znowu jedzie i znowu obroty mu spadają i tak w kółko i jeszcze do tego strzela z wydechu. Nie wiem może to wina za małej dyszy w gaźniku. Gaźnik jest oryginalny z 2004 roku. Śrubę od paliwa mam wkręconą na maksa. Obroty na jałowym to około 2k rpm.

Zle wyregulowany gaznik, wyglada troche na mala dysze. Wgl zmieniales ja przy wymienie na stozek ?

Nie, gaźnik jest oryginalny Kei-Hin 2004rok. Nie wiem jaka tam dysza siedzi, ale pewnie oryginalna.

-- 09 lut 2014, 15:22 --

Wyregulowałem go. Chodzi lepiej, ale stracił troche mocy, czy to wina za malej dyszy?

Widocznie nie jest jeszcze dobrze wyregulowany, jezeli masz seryjny skuter lub 50cc zmien na serie bo stozek tu nie ma sensu ;)

Oj nie nie nie, gdyby to była seria to nawet bym nie kupił stozka ;) Airsal 70 racing, leo ZX, top racing wał. Chłopaki mam kręcić tylko śróbą paliwo-powietrze, bo wolne obroty tu nie maja nic wspolnego?

domos112, ustaw wolne obroty ,przejedź się i daj fotkę świecy to powiemy ci w którą stronę miałbyś iść z tą regulacją.

_________________


LWG-Mycen,Malina...

To jest tak chłopaki. Wolne są na 2k rpm ustawione. Już jest ładnie wyregulowany, nic go nie muli jak dam w pizd* ;D Tylko myślę nad zmianą tej dyszy na większą. Wiecie moze jaka jest standardowa w tym gaźniku keihin 2004 jest to albo 14 albo 17,5 (gdzies czytalem ze do tego roku jeszcze 17,5 wsadzali) i o ile powiększy się spalanie jakbym wsadził np taką 90?

Nie ucz ojca dzieci robić.



Daj fotkę świecy i powiemy ci czy brakuje paliwa. Nie zawsze wiadomość ,że dobrze chodzi świadczy o tym ,że nie może chodzić lepiej i przede wszystkim bezpieczniej dla silnika.



Każdy SH10DA i SF10 ma Keihin 14 mm ,chyba że ktoś inteligentnie mierzy drugą stronę gaźnika . Nie spotkałem się jeszcze z keihinem 17,5 w kymco seryjnie. Ile wzrosnie spalanie nikt ci nie powie ,wróżby z fusów. Oryginalna dysza to podajże 92 więc raczej 90 ci nie pomoże.

_________________


LWG-Mycen,Malina...

Jak mówi MIMIK przejedź cię , pogoda jest zobaczy się świece , robisz tuning a nie chce Ci się zobaczyć jakie dysze jest na nich napisane ,z dyszami to h.j wie ja miałem 37/78 i dawało radę co prawda śrubka od mieszanki wykręcona tylko ok. 3/4 , z 14 gaźnika cudu nie będzie

Nie rozumiem twoje przesłania, ale OK.
Jutro pójdę zobaczyć tą świecę i dam wam foto.

-- 11 lut 2014, 16:37 --

Świeże zdjęcia, nic nie czyszczone.





-- 11 lut 2014, 17:11 --

Chłopaki czy to jest możliwe, że mam silnik SH10F?

Coś zdjęcia nie wchodzą, nie wiem czy tylko mi ?

To samo co wyżej ciemność widzę

jak dla mnie trochę jasna , jak jeszcze da się wkręć śrubkę od regulacji mieszanki a jak masz wkręcone na max , koniecznie !! zobacz dyszę , bo możesz zarżnąć cylinder

Nie, nie mam na max, jutro wkrece jakas 1/4 obrotu ok?

-- 11 lut 2014, 22:17 --

Pytałem jeszcze czy jest taka możliwość, że mam silnik SH10F, bo tak jest napisane na tej blaszce (rama) nad wydechem, a na dole jest numer identyfikacyjny.

Wkręcaj po 1/2 się nie pogubisz , jutro zobaczę jak u mnie , w dowodzie jest SH10DA

Gdzie masz w dowodzie jaki jest silnik

Na pierwszej stronie pod
A numer rejstracyjny
D .1 kymco
D.2 SH10DA-00
D.3 SUPER 9
na małym karterze terz mam napisane jak u Ciebie SH10F

Ehh ja D.2 Mam wykropkowane więc nie mam modelu silnika Jutro pójdę podkręcić ten gaźnik, bo dziś spadł śnieg i jakoś mnie zniechęciło