Zmienilem olej z castrol scooter 2t na tanszy orlenowski mixol. Co o tym sądzicie?

Jeśli szkoda ci 20zł więcej na olej, który starcza na ponad 1000km, a jest sporo lepszej jakości to trudno (zakładam że przeszłeš z syntetyka na semi syntetyk).
Mogę podesłać Ci jak wygląda cylinder po 9200km jazdy na pełnym syntetyku castrola i mobila. Tłok praktycznie tylko z lekkim nalotem.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

Oszczędzanie na oleju powoduje szybsze zużycie cylindra. Czyli zamiast oszczędzać to pieniądze będziesz musiał pakować w częstrze remonty silnika. Ja zawsze kupuję albo castrola 2t racing albo motula full syntetyk

temat stary nieco ale lej przynajmniej czerwony orlenowski semisynt za jakies 16zl /litr

Chyba do kosiarki z hipermarketu. Zdejmij cylinder i popatrz na okno wydechowe po jeździe na tym mixolu.

Ja lałem od zawsze orlena semisynthetic i smarować smaruje, ale to co zobaczyłem po zdjęciu cylindra to szok. Głowica cała czarna, na dodatek są na niej jakieś grudki nagaru, tłok cały czarny na górze, w środku sraczkowaty kolor, ogólnie wszystko zawalone nagarem. Przestawiam się tylko na mobila/castrola/motula. Wolę dołożyć 10zł do oleju niż się później dziwić czemu słabnie, czemu tak szybko cylinder jest zepsuty. Pozdrawiam i nie polecam

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

napisalem zeby lat przynajmniej SEMISTYN ORLEN CZERWONY-u nas 16zl zamiast tego co chce lac - MIXOL - u nas za 12 zl
Ja od jakiegos czasu jezdze na Mobil SEMISTYNT-22zl/l

a tak apropo
wrzuce fotki cylka i glowicy s51 po jakims czasie jazdy na olejach typu AXENOL (3zl-100ml)

https://plus.google.com/u/0/photos/1121 ... 1844100657

Doskonale zrozumiałem co napisałeś. Zrozum też, że ten orlenowski jest jakości Mixolu. W żaden sposób nie wyśmiewam tego tylko oszczędzając 10zł na tym pogarszasz z czasem osiągi zdrowego cylindra. Sam używam mobile1 semisynthetic i po paru tysiącach jest nagar ale nie taki, jak w przypadku tego z Orlenu. Okno wydechowe potrafiło się zmniejszyć po około 1.5mm na boki. Kanał wydechowy i kolanko wydechu zaklajstrowane warstwą syfu. O głowicy i denku tłoka nie wspomnę, bo to łatwe do czyszczenia. Pomijam też obrzygany dyfuzor i to, że po przebiegu 800km jest tragedia.