Witajcie. Jakiś rok temu kupiłem skuter Motowell KID II, przez internet (co okazało się nie trafnym pomysłem). Mieszkam w Gorzowie Wlkp. a przegląd (żeby mieć gwarancję) musiałbym zrobić w Żarach (chyba, już nie pamiętam), lecz nie było transportu więc przeglądu się nie zrobiło.

Pewnego razu moja mama wzięła skuter i pojechała do miasta, (mieszkamy na wsi) wracając do domu skończył się olej ponieważ nikt nie sprawdzał jego poziomu (ja jeździłem tylko w niedziele do kościoła i zawsze miałem olej). Silnik się zatarł.

Po jakimś czasie zamówiłem na allegro zestaw naprawczy (cylinder, tłok, sworzeń i pierścienie). Ojciec przyprowadził znajomego aby to wszystko zmontować (ja nie mam pojęcia o tym). Ok zmontowano, lecz elektryka była źle podłączona i silnik nie miał iskry... robili to na "człowiek uczy się na błędach". Ok po jednym dniu wszystko podłączyli do kupy i silnik załapał, lecz ojciec przejechał się tylko 150m po czym silnik zgasł.

Później już w ogóle nie było iskry, choć zmieniali kombinacje kabli (choć ich za dużo nie ma) i tak już od kilku miesięcy skuter stoi w garażu a miał tylko przejechane 1000km.

Poczytałem trochę w internecie i sprawdziłem cewkę zapłonową - działa, Czujnik podnóżki - działa, Automat rozrusznika - działa. Wszystko wydaje się być prawidłowo podłączone. Pozostały tylko kable chyba do tuningowanego modułu. Czy mam rację, że to właśnie moduł CDI padł ? Bo wszystko wychodzi na to, że to właśnie on jest uszkodzony.

Dodam, że kierunkowskazy, rozrusznik, światła stopu, klakson działają prawidłowo.

Proszę pomóżcie, moduł kosztuje 80 zł, a elektryk zapewne weźmie ze 3x więcej.

Światła będą działać bo są zasilane z akumulatora Wiesz ja tutaj proponuje sprawdzić czy jest masa ponieważ bardzo wiele jest przypadków ze po remoncie nie ma iskry a okazuje sie ze przyczyną może być źle zapięty kabel od masy. SPRAWDŹ to !!!
Sprawdzić możesz kable które łączą silnik z instalcją te kabelki w 99% pojazdów są kolorystycznie odpowiednie sobie. Piszesz cos o tuningowym module, jeśli wymieniłeś na taki to pewno masz w domku stary jessli dobrze rozumiem to sprawdź na starym.

po pierwsze: na kierunkowskazy, rozrusznik, swiatla stopu, klakson prad idzie z akumulatora
po drugie: jezeli cewka w 100% sprawna to albo moduł albo iskrownik (zapłon) zje*any

_________________

Cylek 70 ccm china
Wał RMS sport
Łożyska SKF c4 i simeringi corretto
Filtr Polini
Sprężyna centralna Hebo +50% + Sprężynki sprzęgła Top Racing +30%
Rolki 5,5g
Pasek Motoforce
Wydech LeoVince ZX
Gaźnik Dellorto 17,5
Polini Speed Control

a nie masz znajomego który ma taki sam moduł to byś wtedy wiedział na 100% a jak nie to możesz zamówić, najwyżej później sprzedasz

Dzięki Markez. Jutro zastosuję się do Twoich porad.

Moduł mam oryginalny, tylko w skuterze są kable do podłączenia tuningowanego.

A moi znajomi mają skutery z innymi modułami, więc nie mogę : ).

Ok sprawdziłem masę i jest ok... ale jak iskry nie było tak nie ma : ( Kable od silnika też są dobrze podłączone.

ale masa jest do silnika tez podłączona czy tylko do ramy ?

Jest podłączona do ramy, ale na silniku masa też jest (sprawdziłem).

Poczytałem na forach, że to może być również wina impulsatora. Jak go sprawdzić czy działa ?

podłączasz miernik pod kable wychodzące z iskrownika i sprawdzasz czy wytwarza napiecie

Ok rozumiem. Pomiar mam robić przy rozruchu ? Zapewne tak. Jutro to sprawdzę.

spróbuj odpalać kopniakiem a nie rozrusznikiem

Kopniakiem też próbowałem, choć przez jakiś czas był źle założony, ale naprawiłem, lecz iskry dalej nie było.

Po dzisiejszych badaniach stwierdzam:

Oporność Impulsatora to 419Ohm
Przy kręceniu rozrusznikiem impulsator wytwarza ok 3 - 4 V przemiennego.

To znaczy, że impulsator działa, ale wychodzą z niego dwa kabelki, wcześniej myślałem, że są to przewody od świateł przednich lecz jest jeden od impulsatora a drugi od magneta i mogą być źle podłączone (nie są kolorystyczne).

Jutro sprawdzę zasilanie modułu.

Czytałem również na innym forum, że można wypiąć przewód Czarno-Biały od modułu, podobno jest on od "gaszenia silnika" - czy to dobry pomysł ?

Mam dwie prośby ... Czy wiecie może gdzie mogę znaleźć schematy :

1. Do modułu JUŻ GO MAM
2. Do skutera Motowell KID II
Proszę o jakieś linki lub cokolwiek.

W skuterze mam taki oto iskrownik :


Jak sprawdzić czy dobrze on działa ?

No to tak: Dzisiaj za dużo nie sprawdziłem ponieważ nie miałem za bardzo czasu a i w garażu jest dość zimno.

Te dwa kabelki podłączyłem raczej dobrze ... jeden idzie w stronę stacyjki (to ten raczej od impulsatora) a drugi chyba do modułu. Ze schematu wyczytałem w jakim przewodzie jest zasilanie modułu i było tam 15 - 20 V

Poza moduł zasilanie nie wychodzi... bynajmniej do cewki WN. (to znaczy takie jak powinno być... mam ok 1,5 - 2V)
: \
Mogę jeszcze sprawdzić cały iskrownik, oprócz impulsatora bo jak pisałem wcześniej to raczej działa. Jak mam to zrobić ? Podpiąć się z osobna pod każdy z trzech pozostałych przewodów a także do masy i sprawdzić jakie napięcie będzie na każdym z przewodów ?

mam taki sam problem. od modułu do cewki idzie mi napicie około 2V. Wymienilem cewke i nic nie dalo. A ma cos z tym wspolnego regulator napiecia?

_________________

Cylek 70 ccm china
Wał RMS sport
Łożyska SKF c4 i simeringi corretto
Filtr Polini
Sprężyna centralna Hebo +50% + Sprężynki sprzęgła Top Racing +30%
Rolki 5,5g
Pasek Motoforce
Wydech LeoVince ZX
Gaźnik Dellorto 17,5
Polini Speed Control

Ja miałem ok 1,5 do 2 V od modułu do cewki.

tak właśnie tak. Wiesz ja posprawdzam gdzie jest jakie napiecie dokładnie ale dopiero w sobote (szkoła) taka ma być iskrownik sprawny ogołnie cały zapłon dolny.
Lecim dalej wiesz ja bym Ci proponował sprawdzić czy jest napiecie na kablach wchodzących do cewki ( tej co potem na świece kabel idzie ) Jeżeli tam jest napiecie to idziemy dalej na kapturek, mierzysz napiecie w kapturku jeśli tam nie ma napiecia to znaczy ze ginie albo na kablu albo na kapturku albo cewka jebuuu. Jeśli jednak napiecia nie bedzie na kablach wchodzących do cewki to zostają nam 2 rzeczy no może 3
1. Stacyjka może być walnięta,
2. Moduł jest walniety
3. Kable źle podłaczone.
4. Jesli masz alarm to może tu trzeba szukać usterki .


A i jeszcze jedno podaj mi ile kabelków wychodzi ze statora.

Ok sprawdzę jakie będzie tam napięcie dokładnie, lecz w czwartek. (cewka WN) i resztę przewodów z iskrownika.

Alarmu nie mam : )

Z statora - iskrownika wychodzi 6 kabli ... 2 od impulsatora reszta z cewek. Są tam dwa kable które są ze sobą spięte ... to we wtyczce jak na zdjęciu powyżej mam 3 przewody i tamte pozostałe dwa. Od iskrownika wychodzi 6 a na końcu jest 5 ; D

_________________

Cylek 70 ccm china
Wał RMS sport
Łożyska SKF c4 i simeringi corretto
Filtr Polini
Sprężyna centralna Hebo +50% + Sprężynki sprzęgła Top Racing +30%
Rolki 5,5g
Pasek Motoforce
Wydech LeoVince ZX
Gaźnik Dellorto 17,5
Polini Speed Control

a za cewką jakie ?

Sprawdzę raz jeszcze ale dokładnie... w garażu mam bardzo zimno ; )