Witam.
Przejrzałem forum, poczytałem o regulacji gaźnika, obejrzałem:
https://www.youtube.com/watch?v=nq-urtEzBeIi nadal mam problem z regulacją swojego China Bike'a.
Odpala "od strzała" oraz od kopa nawet po dłuższej, kilkudniowej przerwie. Trzyma również równe wolne obroty.
Jest jednak znaczny problem z jazdą. Przy "najlepszym" ustawieniu jedzie ok. 40km/h z górki, po prostym 20-30km/h, a pod górkę ~10km/h... Przyspieszenie do 20km/h po prostym jest w porządku, potem jakby przygasał/zamulał i prędkość już nie wzrasta.
Wykręcając śrubkę składu mieszanki - podnosząc tym samym obroty, wykręcam śrubkę biegu jałowego.
Powinno się tak aż do zaprzestania podnoszenia się obrotów śrubką "paliwo-powietrze".
U mnie jednak brakuje już gwintu przy śrubie składu mieszanki, a co za tym idzie nie mogę dobrze wyregulować.
Próbowałem również jazdy i regulacji na bieżąco tj. ruszyłem z miejsca, nie jechał prawidłowo, więc przekręcałem śrubkę regulacyjną o pół obrotu i ponownie jechałem itd.
Sprawdzałem również czy da się wyregulować na najniższym i najwyższym ząbku iglicy.
Niestety nie da się, a nawet jest jeszcze gorzej.
Uprzedzam również pytanie o czystość gaźnika. Czyściłem. Gąbka filtra powietrza również w dobrym stanie. Bez niej również nie jest lepiej. Tylko głośniej chodzi.
Świeca jest brązowo-beżowa.
Rolek mam dwa zestawy: jedne (stare, starte) mają około 5,5g. Nowe mają 6g.
Na obu zestawach jedzie tak samo.
Liczę na waszą pomoc.
Dzięki.
_________________
Simson S51->Peugeot Elyseo 125->Honda CBR 125->Peugeot Vivacity->
Baotian BT49QT-7
mariusz6793
