Witam, wymieniłem dzisiaj sprzęgło i osiągi są nie do poznania. Na nowym sprzęgle skuter o wiele szybciej przyspiesza jednak prędkość maksymalna zmalała o ~10-15km/h. Przy 70km/h skuter kręci b wysokie obroty i do tej prędkości przyspiesza bez żadnego problemu. Wymieniłem tylko sprzęgło, nic nie grzebałem przy centralce/korektorze. Dodam, że stare sprzęgło było znacznie cięższe(no name), jednak na starym sprzęgle od minarelli (zużytym) było dobrze. Co może być powodem takiej drastycznej zmiany zachowania skutera?? Sprzęgło na 100% się nie ślizga jest to oryginalne (nowe) sprzęgło od P/G, budową nie różni się od tego minarelli.

Masz jakis tuning ? Na pewno niczym się nie różni ? może jakieś odległości okładzin od dzwonu itd ?

_________________

Hary ! :
viewtopic.php?t=226138&postdays=0&postorder=asc&start=0

Ninja ! :

kawasaki-ninja-250r-technicznie-sprawna-sesja-t369596.html

Tak, odległość okładzin od dzwonu jest inna, jest to nowe sprzęgło. Nie ma mowy o ślizganiu. Z wyglądu się nie rożni się prawie niczym od Minarelli. Jest jedynie lżejsze od poprzedniego. Jutro rozkręcę i skręcę wszystko jeszcze raz. Macie jakieś pomysły/sugestie?. Skuter zachowuje się tak jakbym zmienił centralkę na twardszą.

a sprężynki sprzęgła ?

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... &start=160

Są seryjne od P/G, skuter rusza tak jak powinien.

Lżejsze sprzęgło, więc musisz nieco cięższe rolki wrzucić... Typowe Ciężar sprzęgła ma duże znaczenie na przebieg krzywej mocy maksymalnej.

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Stare sprzęgło Minarelli wagowo przypomina P/G a osiągi są ,,normalne'', natomiast te no name jest znacznie cięższe i rzeczywiście czuć dużą różnicę w przyspieszeniu.
Dziękuję za radę. Spróbuję też ze słabszą centralką, może pomoże.

Jeżeli ma wysokie obroty , daj mu cięższe rolki