[center]Witam. Postanowiłem napisać mały artykuł o wymianie uszczelniaczy.
Brud gromadzący się na szklance amortyzatora jest często przyczyną zużytych uszczelniaczy przez które wycieka olej. Odkręcenie koła, zacisków hamulcowych oraz przedniego błotnika pomijam bo chyba każdy wie jak to zrobić.
[/center]
[center]Potrzebne nam będą: [/center]
- nowe uszczelniacze, (rozmiar: 29,8x40x7) np. http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... eac123e153
-olej do amortyzatorów (10w) np. http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... eac123e153

Gdy już zdemontowaliśmy koło , błotnik i zacisk hamulcowy możesz zabrać się do odkręcenia lag od półki. Potrzebny nam będzie do tego klucz 17. Następnie ściągnij mały pierścień zabezpieczający i oczyść amortyzator. [center], [/center]
Teraz jak już masz chorą rzecz w rękach możesz ściągnąć kołnierz ochronny (ten z widoczną sprężynka) , lekkim puknięciem śrubokręta w górę tak by wyszedł, (jest on jedynie wciśnięty w szklankę amortyzatora). [center] [/center]
Później musisz odkręcić śrubkę znajdującą się na dole. [center][/center]
Po odkręceniu zlej olej do jakieś miski. Gdy olej już przestanie wyciekać, wyjmij pierścień znajdujący się nad uszczelniaczem, (użyj do tego śrubokręta). Teraz możesz już wyciągnąć rurę nośną (uważaj żeby Ci nie wypadła nasadka znajdująca się na dole rury), postaw ją tak aby znajdujący się olej sobie wyciekł. [center] [/center]
Następnie bierzemy mocny śrubokręt i podważamy uszczelniacz, (tu należy użyć trochę siły ). Następnie wszystko czyścisz od środka i możesz składać. Po pierwsze posmaruj smarem uszczelniacz i miejsce do którego ma wejść. PAMIĘTAJ ABY USZCZELNIACZ WŁOŻYĆ SPRĘŻYNKA DO DOŁU. [center] [/center]
Wbij uszczelkę przy pomocy jakiejś dopasowanej rurki lub po prostu starego uszczelniacza i zabezpiecz pierścieniem. Weź nasmaruj troszkę uszczelniacz po czym włóż rurę do środka. Teraz wlej dokładnie 75ml oleju przez otwór na dole. Następnie przykręć śrubkę i nałóż kołnierz ochronny. Teraz nasz naprawiony amortyzator jest gotowy do zamontowania w motorze.

[center]To by było na tyle. Mam nadzieje, że się przyda.

Pozdrawia Michu15[/center]

Podklejam artykuł Zachowaj sobie go to wkleisz na nowym forum i pomyslimy o pochwale...
Carlos

Przydatne ;) a jeżeli bym chciał opuścić to muszę mniej oleju wlać ?

_________________

"...jechałem szybko gdyż lubię zapie*dalaać"

Nie, odkręcić śruby i opuścić lagi na półce.

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

aha bo ostatnio mi opadły same i zawadzały o pług i musiałem jeździć bez

_________________

"...jechałem szybko gdyż lubię zapie*dalaać"

Testował może ktos jak sie zachowuje na oleju 15 W ???

Im więcej W tym twardsze zawieszenie.

_________________

150

W neosie robiłem to dzisiaj i było trochę inaczej śruby na dole nie dało się wykręcić kręciła się z tłokiem , olej lałem przez wyjecie korka na górze i po wlaniu 75ml do oby dwóch nie mam takiego samego skoku i jest dość twardo

_________________

V-MAX 75KM/H na seri

Mogę teleskopy przeleciec papierkiem wodnym 2500? Ponieważ mam jakby takie bardzo drobne wyżery.

_________________

S6 Sport Pro, S6 19mm BE, E13 Top Racing Race, Yasuni R City, Malossi Multivar, Hebo R, Dayco.

Aerox*Midrace ! Zobacz i oceń !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=48351

Elo, zmieniam własnie z ko co na zlegą uszczelniacze w yamaszce xt125 z lagami paioli ponieważ 1 się lał, i mam pytanie: Czy ten uszczelniacz też się wymienia? Kolega kupił tylko te co są w środku a tych co na zdjęciu nigdzie nie można dostać

Jeżeli chcesz, możesz wymienić ale nie trzeba. Jak amortyzator będzie ciekł to i tak ten szczelny uszczelniacz(ten co pokazałeś) nic nie da, moim zdaniem on tam jest po to by oczyścić lagi przed tym drugim uszczelniaczem.

_________________

Bez gwiazdy nie ma jazdy.

Tak jak kolega wyżej powiedział, jeśli ten uszczelniacz jest w dobrym stanie, nie jest sparciały ani popękany to nie musisz go wymieniać, on poprostu zatrzymuje wszelki brud, błoto itp.

_________________

S6 Sport Pro, S6 19mm BE, E13 Top Racing Race, Yasuni R City, Malossi Multivar, Hebo R, Dayco.

Aerox*Midrace ! Zobacz i oceń !

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=48351

witam czy do amortyzatorów paioli w malaguti f12 tez idze tyle samo oleju i takie same uszczelniacze??

663238146, tak

Niedługo planuje także zmienić uszczelniacze w swoim Aeroxie.
Czy to muszą być specjalne do Aeroxa ?
Można je dostać w zwykłym sklepie ?

Czy specjalne do Aeroxa to nie, byle by był ten sam wymiar.
Ja je dostałem w sklepie/hurtowni motoryzacyjnej, dość dużej.

_________________

Bez gwiazdy nie ma jazdy.

Dzisiaj pytałem w sklepie i mają komplet za 10 zł

Słaby poradnik!!! nie każdy ma tyle szczęścia i może odkręcić bez problemu te śruby na dole. W Książkach serwisowych jest dokładnie opisane:

Niedługo chciałbym wziąć się za wyminę uszczelniaczy w F12 no i tu pojawia się problem ponieważ te uszczelniacze na dole dostanę, a te pierwsze na górze są spękane i sparciałe ogólnie do wymiany. Szukałem i nie znalazłem w hurtowni też nie ma, może mi ktoś podać rozmiar/oznaczenie danych simeringów, lub dać link skąd można takie dostać?
Bardzo proszę o pilną pomoc, bo moje lagi już wylały cały olej ze środka

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"

A mogę opuścić na półce lagi i jak np wpadnę w dziurę jakąś małą to one nie będą uleżały o półkę??

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

Chciałem spytać czy uszczelniacze 30 x 40 x 7 beda pasowały do Aeroxa ??