Witam
Mam mały problem z roksem ponieważ nie ma takiej mocy jak wcześniej i oczywiście prędkości dodam jeszcze ze aktualny v-max teraz to 80 km/h wcześniej było 115 km/h na tym samym wario, pasku, sprzęgle i przekładni. Stało sie to po szlifie cylindara i wymianie gażnika z YSN 19mm na Dellorto PHBG DS 19mm

oto jego setup

Cylinder Naraku sport 70ccm + tlok Meteor
wariator Seria
Sprzęgło Seria
Pasek napędowy Malossi X-Special
Gaźnik Dellorto PHBG DS 19mm
WYDECH Hebo New Performer
Przekładnia pierwotna Top Racing 15/50
Świeca NGK



Proszę o pomoc z Góry Dziekuję

Jeżeli możesz to sprawdź na tym drugim gaźniku

Na tym drógim jest to samo:(

A sprawdzałeś jaką masz kompreche?

nie nie sprawdziłem jutro sprawdze ale komprejja jest ok znaczy sie jak kopne to czuc spory opór

cylinder już dotarty ? jak nie to nie ma co się dziwić że v-max jest jaki jest, sprawdź szerokość paska i stan rolek.

cylinder po przebiegu jakieś 800-900 km można powiedzieć że tak a pasek, rolki wariator to wszystko nowe jest. Czy to możliwe że po szlifie może być za mała dysz główna 72

Ja bym celował w dysze ~90

równie dobrze mogłes go źle dotrzeć, wątpię żeby to byla wina gaźnika

_________________

Yamaha Aerox 2008
- cylinder Stage6 Racing MKII 70cc
- tłumik Stage6 Pro Replica
- wariator Stage6 Sport Pro
- sprzęgło Stage6 Sport Pro
- gaźnik Dellorto 21
- wał Hebo Top Performance
- łożyska wału SKF C4

Dowiedziałeś się co poszło nie tak? Mam ten sam problem po szlifie :]