Witam mam taki problem ponieważ posiadam od ponad roku Aeroxa z 2007 r, 10000 km przebiegu jest on seryjny i zastanawiam się nad tuningiem nie chce zmieniać cylindra i gaźnika zastanawiam się nad dwoma pasującymi mi zestawami w zakresie cenowym :
1.
-Wariator Polini Hi-Speed
-Sprzęgło Polini For Race 3G
-Dzwon Polini Speed Bell
-Przeciwtalerz Polini Air Speed
2.
-WARIATOR Stage6 Sport PRO
-Sprzęgło Stage6 Sport PRO
-Dzwon stage 6 R/T
-Przeciwtalerz Stage6 CNC
który z zestawów jest waszym zdaniem sensowny ? ps. odkręciłem ostatnio pokrywę w Roxie zauważyłem że ścianki karteru były strasznie zalepione czarnym brudem i dzwon ma kolor tęczy nie znam się za bardzo na mechanice więc proszę o wyrozumiałość i zrozumienie

To dzwon już spalony tak mi sie wydaje niech sie ktoś jeszcze wypowie, co do tego brudu to jak nie masz uszczelki to sie może tam gromadzić ten brud wyczyśc to i jak bedziesz z powrotem składał to daj uszczelke. Co do zestawów nie powiem Ci z prostych powodów, nie mam żadnego aeroxa ani 2T wiec sie nie znam ale powiem tylko tyle ze jak chcesz cos stuningować to zacznij od rozblokowywania go jesli jest zblokowany. A ze dosc czytam to doczytałem ze pierwszym krokiem przed tuningowaniem jest zmiana wydechu i w 2T daje to ogromną moc, tylko uwaga bo trzeba jakoś tam wyliczać (nie znam sie na tym) zeby nie uszkodzić silnika.

Uszczelke mam więc dla tego zastanawia mnie to że jest tam ten brud , wszystkie blokady już dawno ściągnięte jakieś 5 lat temu, podoba mi się wydech leovince TT niby nie katuje silnika

Bez wątpienia zestaw nr. 1 Samo sprzęgło również w tym zestawie ma większy zakres regulacji niż w przypadku drugiej opcji.




Karter wyczyścić benzyną ekstrakcyjną. Dzwon sprzęgła może pozostać. Powstałe ślady na dzwonie są powodem wysokiej temperatury.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Lepiej polini bierz, są przypadki rozwalonego sprzęgła s6 a dokładnie szczęki pękniętej a ja od siebie dodam że w tym ich talerzu CNC starła się powłoka po ok 100km a po ok 500km zauważyłem progi a wcale nie mam pasa kevlarowego...porażka jakaś, w wyborze wydechu ta strona z pewnością pomoże: http://www.pedparts.co.uk/blog/stage-6-pro-replica-exhaust-triumphs-exhaust-shootout

scoot z tej strony wynika że ten leoś TT jest dobry jak dla mnie chyba że mi tłumacz żle przetłumaczył xd sprzęgło polini 3g jakie najlepiej kupić jakich wymiarów bo patrzyłem i jest o wymiarach 105mm i pisze że do aeroxa ale inne sprzęgła mają wymiary 107mm czyżby ktoś się pomylił ? czy te trzy okładziny powodują to że sprzęgło jest o 2mm mniejsze ?

jak masz dzwon 107 to i sprzęgło ma być pod 107mm, w skrócie jak tam spojrzałem to chodzi o to że na TT masz największa moc jednak to nie oznacza dużego v-maxu bo przy pewnej prędkości po prostu rpm zaczynają wzrastać pomimo bdb regulacji czyli w przypadku TT moc gwałtownie spada niż np. przy ZX albo pro replicy czyli lepszy v-max będzie na tych dwóch +jeśli zamierzasz kiedykolwiek zmieniać na 70cc to TT odpada....Jak dla mnie to yasiek R najlepszy ze względu na rozłożoną moc przy każdym cylu ale to już wybór do ciebie należy. Jak masz LC to śmiało możesz brać wysokoobrotowe, mój kręci 9-10k rpm i nie mam problemów z chłodzeniem.

scot właśnie na mocy mi bardzo zależy, nie zamierzam robić sporta tylko silną maszynkę która da sobie rade w terenie, jeżdżę Roxem po terenie wiem że to nie jest jego zastosowanie ale daje rade, z góry dzięki za pomoc byłem dzisiaj u mechanika rozkręciliśmy napęd sprzęgło było tak zjechane że amelinium się paliło dzwon spalony w wario mi się zrobiło wgłębienie i w przeciwtalerzu wszystko co tu wymieniłem jest zepsute chyba dobre miałem przeczucie jutro zamawiam części z zestawu nr.1 jak bym czegoś nie wiedział to zapytam na tym temacie bo chyba nie ma sensu nowego tematu zakładać jeszcze raz WIELKIE DZIĘKI WSZYSTKIM ZA POMOC!!!