niestety nie chyba ze jest na inny gwint bo w 2t jest swieca normalna a w 4t gwint jest cienszy

_________________

W 4T jest raz gwint mniejszy, na dobrą sprawe można by zrobić ze świecy tej cieńszej blokade ale w 4T świeca jest chyba pod kątem więc kicha

ale wy ludzie macie problem . nie wiem jak u wa i nie wiem jak to wpływa na pasek ale ja nie widze róznicy w pracy silnika. ja poprostu ściskam pasek koło wariatora rękom a drugą kręce kluczem... i elegancko schodzi bez zadznych blokad. jak bedziecie chciali to nagram filmik dla niedowiarków

no to nagrywaj bo jestem ciekawy

FLYP001, to że świeca jest pod kątem nie robi różnicy. U mojego kupla w speedfighcie też jest pod kątem i blokada tłoka działa normalnie.

olekpl, Ale w 4T masz świece z lewej strony bo na górze są zawory. Speedfight ma świece normalnie czyli tam gdzie w 4T są zawory.

FLYP001, to zwracam honor

a mam pytanie czy skuter traci kompresje przez to np że się kopnęło w starter bez włożonej swiecy ?

_________________

sprzedam skuter 505446907

Nie straci chyba z sobie cos wsypiesz tam

Foto mojej blokady.

_________________

[center]
[/center]

Tez ja zrobiłem dziecinnie proste dałem rade na jednej nodze o kulach bo mam kolano po opercji:p Boje się troche użyć bo ojczulek tak mi podokrecał śruby od wariatora i sprzegła że te wszystkie domowe sposoby nie zdały egzaminu
Kluczyk od szlifierki i kombinerki gną się jak głupie na tym sprzegle
A przy wariatorze to jeszcze troche to by karter pękł bo zapierałem różnymi rzeczami to się odksztalcał

nie polecam takich blokad sruba wariatora jest dokrecona momentem 40 nm czyli zeby ja odkrecic trzeba z taka sila nacisnac tlok aluminiowy do waszej sruby najczesciej twardej i to samo z zakrecaniem poza tym gwint swiecy nie jest rownolegly do lini pracy tloka wiec tak samo porazka,w pierwszej chwili zniszczenia niezauwazalne ale w dluzszej perspektywie MASAKRA

ja tez mam taką blokade ale mi wystarczył brzeszczot, młotek, śrubka 3 nakrętki i świeca

Gdyby blokada tego typu była by naprawdę szkodliwa i negatywnie wpływała na prace silnika to firmy ( miedzy innymi: buzzeti) nie produkowaly by takich blokad

po drugie :

jezeli uzywa sie jej z glowa to nie ma prawa sie nic stac ( po wkreceniu blokady nalezy delikatnie przesunac wal tak by tlok zaparl sie o blokade

po trzecie;

jezeli ktos kopie w kopke gdy blokada jest wkrecona to oczywiscie ze tlok bedzie zmasakrowany

a zamiast przerabiac swiece nie mozna kupic takiej srobky z odpowiednim gwintem takim jak jest w glowicy i poprostu wkrecic ??

_________________

To spróbuj kupić śrubę z takim gwintem dłuższy czasz używam blokady i żadnych uszkodzeń nie widać i jak kolega wyżej pisał buzzeti nie robił by blokad które niszczą silnik bo ich blokady kupują przede wszystkim profesjonalne serwisy oraz tunerzy którzy jeżdżą na bardzo drogich częściach.

_________________

BORN TO PERFORM

kupilem ksiazke napraw HAYNES naprawde fachowa i jest tam pokazane jak ma wygladac blokada (blokuje kolo zebate zamachowe zepsuty mam skaner bo bym wrzucil skany) poza tym zajmuje sie mechanika i jest to propaganda firm ktore zeruja na niewiedzy pozdrawiam

rudy 6, no tylko takie blokady są drogie a nie wszystkich na nie stać

_________________

wykonalem sobie sam taka blokade koszt 0 pln

Nie wydaje mi się żeby ta blokada była bo czegoś potrzebna przy skuterze a bynajmniej do odkręcenia wariatora tylko ryzyko zepsucia tłoka. Rozkładałem silnik parę rzazy i nie posiadam żadnych blokad i pneumatu. pzdr