Witam. Mam pytanie, ponieważ w moim junaku zabrało z dnia na dzień iskry, wymieniłem już moduł i cewkę, szukam dalej przyczyny i tak serio mówiąc myślę o iskrowniku, ale jednak nie chciał bym go od razu na ślepo wymieniać, wolał bym go wcześniej sprawdzić i mam pytanie, czy jest jakaś możliwość by go skutecznie sprawdzić ?

Musiał byś sięgnąć po multimetr i zmierzyć jego napięcie. Innej możliwości nie widzę poza zmianą iskrownika.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

pytanie tylko, który to kabel jest, bo są tam dwie kostki i w jednej są cztery kable w innej 5 tak myślę że któryś z żółtych, ale nie wiem i jeszcze pytanie, jak dokonać pomiaru, gdy zakręcę rozrusznikiem, lub kopniakiem machnę, to powinien multimetr coś wykazać ? czy może jest jakiś inny sposób na jego sprawdzenie ?

Bez znaczenia jak to zrobimy. Ważne żeby przy próbie pomiaru wał był w ruchu.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Z iskrownika wychodzi 5 (4) przewodów: 3 (2) w kostce i dwa osobno (czasem w kostce jest ZIELONY wtedy są 3 {razem 5}, czasem go nie ma i są 2 {razem 4}).



Jeden z tych osobnych ma kolor CZARNO-CZERWONY (B/R)- to z cewki zasilania modułu CDI. Odłącz go, podłącz miernik na najwyższym zakresie AC jaki masz jedną końcówką do odłączonego przewodu (ale od strony iskrownika a nie instalacji!) a drugą do masy (lub dowolnego zielonego przewodu - to masa). Kopnij i patrz czy coś się zmieni na mierniku; powinno coś wykazać. Jeśli będziesz mieć 0,000 to zasilanie prawdopodobnie out i do wymiany.
Drugi "luźny" przewód to NIEBIESKO-ŻÓŁTY (L/Y) - to z czujnika obrotów (impulsatora halotronowego). Zobaczy czy Ci się czasem nie rozłączył, bo wówczas moduł nie dostaje impulsów wyzwalania i nie wytworzy iskry.

_________________

a więc tak: zrobiłem tak jak napisał kolega smok telesfor, wczepiłem się końcówką czarną multimetra w zielony przewód, bo faktycznie to przewód masowy, drugą końcówką multimetra czerwoną wczepiłem się w czarno czerwony przewód, ustawiłem zakres 250 w AC i zakręciłem rozrusznikiem, wartość pokazała mi się następująca: 0,01 multimetr jakiego używam to unit, jak myślicie co dalej ?

Raczej powinien coś wskazać. Ew. użyj miernika wskazówkowego, bo cyfrowe czasami dziwnie się zachowują.
Możesz - przy takim samym połączeniu - sprawdzić czy jest w ogóle przejście przez cewki zasilające. Jeśli miernik wykaże jakąś oporność, to cewki zasilające nie mają przerwy - pytanie czemu nie wytwarzały Ci napięcia.
Ew. skontaktuj się z jakimś bystrym elektrykiem, bo może zapowiadać się na większe kombinowanie. Przez net ciężko znaleźć przyczynę.

_________________