Ja mam Zip'a chłodzonego powietrzem i nie narzekam, w upałach i w surowym traktowaniu jednostki, nie czuje utraty mocy.

_________________



http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/103307
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/Zip/35984

Kupiłem cieczaka i trochu żałuję bo przy niskich prędkościach(miasto itp) grzeje się ale się nie przegrzewa. Bierz powietrze.

Pod wyścigi to tylko ciecz... Bd sie mniej grzał...

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Ja powiem, że ja mam aprilie lc, i może w mieście w upały się lekko grzeje (do połowy dochodzi wskazówka), ale do porównania podam przykład mojego przyjaciela, jego vivacity, po przejechaniu 10 minut na kole, traci moc i nie chce się już wbijać i na dłuższe trasy, strasznie traci osiągi .

Ps. LC rullez ;)

lc lepsze ale dopiero od 30km/h .

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

LC w korku się grzeje jak głupie ale tak to już jest, z autami jest podobnie tylko że w aucie masz wentylator, więc trzeba pokombinować z wentylatorem jakimś ja w zimę może coś pomyślę. Ogólnie ja mam LC i chwale sobie choć jak ktoś ma skuter tylko do krótkich dojazdów i nie ma z nim żadnych planów to AC lepsze bo mniej do zepsucia (pompy w skuterach są nie dopracowane).

_________________

Aprilia SR '98

*Wrzuć na luz, śpiesz się powoli, myśl za kółkiem, myślenie nie boli*

......Lasst die Straße brennen - jagt das Baby durch die Stadt......

Wy stoicie skuterami w korkach ??

Bierz LC

no tez sie zdziwilem jak to przeczytalem

chociaz tez raz musialem stanac bo trafilem na kozaka w bmw z gazem... ktory otwieral dzwi jak chcilismy z kumplami echac ale po chwili go minelismy i faki w jego strone

_________________

http://prizers.pl/?ref=1755

Ogólnie sprawa wygląda tak że nawet w największe upały przy wolnej jeździe wskazówka dochodzi max do połowy w LC a ta połowa to ok. 90 stopni C. Uważam więc że wybór jest raczej prosty...

P.S Spróbujcie porządnie strumieniem pod ciśnieniem wyczyścic chłodnicę od strony silnika (a więc strumień lej nie od koła a od silnika) - po tym zabiegu (porządnie wykonanym) spróbuj zagotowac LC - niewykonalne

_________________

cezarion1993

tu nie ma mowy o korkach (głupota z reguły się je objeżdża) tylko o wyścigach więc LC

_________________

Zapraszam na mój MotoBlog!
JUST RIDE
Romet
Custom-Klik
Witamina
Witamina B6

Mam LC i w upały typu 30+ stop C i jezdzie full manetka czy przeciskanie sie w korkach nigdy nie mialem wiecej jak połowa skali temp. ,zero grzania

_________________

Metrakit SP Series II ,Stage6 HPC ,Dell'orto 21mm , Reverse X-Treme ,Polini Air Box ,Stage6 VForce3 ,Malossi Multivar ,Stage6 Racing Torque Control ,Stage6 WingCooler Team , CDI Malossi ...

czyli do stuntu chłodzony powietrzem a ,na szybką jazde LC

ale ja i tak wole na powietrze

http://w23.wrzuta.pl/sr/f/6L8KXhC6GDR/p ... _2_206_wrc

zależy do jakiej jazdy chcesz go kupić... jak jest mowa o stuncie to proponuje AC a jak szybka jazda na wyścigach to LC

_________________

yamaha axis
cylek airsal 50cc sport
sprężyna centralna hebo
hebo ng.
i stunt

chciałem to samo napisać

nigdy w korku nie stałem, nawet jak nie ma miejsca to wjeżdżam na chodnik i gaz

Próbował ktoś z was w ogóle stać skuterem w korku?
Ostatnio robiłem elektrykę, to stał ponad godzinę odpalony i jakoś się nie zagrzał. Owszem wskazówka podchodzi wyżej niż normalnie, ale to tylko przez to, że pompa wody nie wyrabia na tak wolnych obrotach. Jedna przegazówka i temperatura znacznie spada.

_________________

Będe musiał przeczyścić faktycznie tą chłodnicę, albo mam wskażnik walnięty.

Ziomek, widzisz datę ostatniego posta ?

NIE ODKOPUJ

Ja polecam LC tyle ze w razie czegoś mam wentylator. Ale ja niestety minarelli ac zajechałem w wakacje .

_________________

Pozdrawiam