Eloo, dzis przy zmianie membrany zauważyłem ze gdy odkręciłem gaźnik to zaczeło co jakis czas wylatywać paliwo małymi kroplami? Czy to normalne ?

-- 27 kwie 2014, o 18:27 --

ref

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

z otworu od strony filtra powietrza?

z otworu od strony krućca

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

daj fotę

Kurcze poskładałem to wszytsko do kupy i nie chce tego rozbierac znów. Poprostu jak wyciagłem gaźnik to co jakieś 5 min kapła kropla i nie wiem czy to normalne, dodam ze kiedys jak odpiąłem węzyk od kranika to paliwo sie lało jak cholera..

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Chodzi ci o tą końcówkę w gaźniku gdzie wpinasz wężyk od kraniku paliwa?[wycieka paliwo]

Tak

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

A z kranika leci paliwo na zgaszonym silniku?

_________________

Malossi sport 70 (porting)
Wydech by Dudi
Malossi mhr
Malossi special
Malossi carbon
dellorto 19 dysza 112 + polini air box

MALOSSI<3

Zapraszam do mojego DERBI

derbi-gp1-revolution-by-hancu-t390188.html

Przecież to normalne, jak wypinasz wężyk że parę kropel paliwa wypchnie.

No tak na zgaszonym silniku. Ale jak wypiąłem tam przy KRANIKU to leciało 'ciurkiem'

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

kranik podciśnieniowy? jak tak i leci na zgaszonym silniku to kranik do wymiany,chaos z tego tematu się wyłania trudno zgadnąć o co ci konkretnie chodzi, raz piszesz że cieknie przy gaźniku a raz że przy kraniku.

Soryy. Od początku. Otwór którym się wciska gaźnik do króćca kapało paliwo tak co 5 min po kropli. Kiedyś przy zmianie wężyka wyciagłem go od KRANIKA silnik był zgaszony to paliwo się wylewało, gdy założyłem weżyk i ustawiłem go ku góry to się nie wylewało, dodam ze dzieje mi się coś takiego ze skuter jak długo postoi to trzeba długo kręcić aby odpalił.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

No to jeszcze do tego dochodzi pływak i zaworek iglicowy w gaźniku [nie trzymie]

Wątpie bo gaźnik mam prawie nowy, sezon temu kupiłem nowy Dellorto a w tym sezonie czyściłem i zaworek i pływak był na 95 % dobry, przynajmniej nic nie zauważyłem.

PS . mam coś takiego :

http://www.scooterkingz.pl/uniwersalna- ... -motoforce

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

Kranik do wymiany i powinno być dobrze, ja już nie miałem siły do tych podciśnieniowych i sobie zamontowałem ręczny teraz jest wszystko ok

_________________

Malossi sport 70 (porting)
Wydech by Dudi
Malossi mhr
Malossi special
Malossi carbon
dellorto 19 dysza 112 + polini air box

MALOSSI<3

Zapraszam do mojego DERBI

derbi-gp1-revolution-by-hancu-t390188.html

To skąd ci to w końcu cieknie z gaźnika czy tego kranika ? jeśli kranik przepuszcza to normalne że jak ruszasz gaźnikiem że pływak opadnie i zacznie przez gaźnik też wyciekać.

no ja odepne od gaźnika weżyk to paliwo cieknie.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

no to masz ten kranik który podałeś do wymiany.

No to super.. Jeszcze tego mi brakowało, Czy taki mógł by być ??

http://allegro.pl/kranik-podcisnieniowy ... 95776.html

PS. czy moze byc to przyczyna zaledwania sie silnka? Bo jak skuter długo postoi to trzeba długo kręcić aby zapalił.

_________________

Kiliknij i zobacz co u mojego Jeta!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=272161

ja taki kranik mam w swoim i działa, jak go wymienisz i dalej będzie zalewać silnik szukaj wtedy przyczyny w gaźniku[zaworek iglicowy,pływak lub wybite gniazdo pod ten zaworek iglicowy]