Witam,
piszę w sprawie kolegi, który zrobił remont swojego CPI Hussar (silnik wzorowany w 100% na minarelli). Wymienił tam cylinder (50cc), wał (seryjny), łożyska Top Racinga, uszczelniacze, łożysko igiełkowe, sprzęgło Top Racinga.

Skuter obecnie na dotarciu ma przejechane 70 km, ale zupełnie nie ma mocy... po złożeniu na full manecie jechał 10 - 15 km/h ... !

Próbowaliśmy regulować napęd na wszystkie sposoby. Wkładaliśmy różne rolki: 3,3g, 5,5g. jeszcze jakieś seryjne i na żadnych nie było poprawy. Wkładaliśmy różne centralki: Malossi żółta, hebo +60%, Stage6 Medium, Stage6 Strong i dalej brak poprawy. Również nie pomogły sprężynki a zakładaliśmy od zielonych po czerwone...

Próbowaliśmy założyć inne sprzęgło wraz z kolektorem od Aeroxa i nic. Ale po założeniu dzwonu od Roxa była nie wielka poprawa i obecnie skuter jedzie te 30 km/h ale dalej widać brak mocy...

Nawet po uniesieniu koła w powietrze i dodaniu gazu ledwo co się to koło kręci ! A sami wiecie co się dzieje jak się da full gaz skuterowi na podnóżkach...

Macie jakies pomysły w czym tkwi problem.

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Pasek ? jaki stan ? Gaźnik dobrze wyregulowany /

_________________

Zajrzyj do mojego CPI

Jaka dysza jest w gaźniku?
Dobra kompresja jest?

_________________

http://www.facebook.com/KubaStunt - SPRAWDŹ TO!!

aragon, pasek kupił właśnie nowy i dzisiaj założy i zobaczymy, a gaźnik w 100% dobrze wyregulowany

kubaaxd, w gaźniku jest dysza 74 a kompresja przecież musi być bo dopiero co nowy cylek dał...

P.S. Dodam jeszcze że skuter zawsze pali od pierwszego kopa, nie ważne czy zimny czy ciepły

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

łożyska sa zestresowane bardzo musisz im sie pomoc odpreżyc

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

no a tak serio? w czym tkwi problem?

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

A czy ja żartowałem?
Skoro robiliscie remont to znaczy ze lozyska tez wymieniliscie (no chyba ze jestescie głupi i zalozyliscie stare) Skoro lozyska sa krzywo wbije albo nie odpreżone to wał ma cholernie duże opory i nie chce obrotów krecic nawet na stopce

_________________

Nie ma rzeczy niemożliwych są tylko niewykonalne

No daliśmy nowe łożyska (pisałem wyżej), ale siadły na 100% dobrze...

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Przypomniał mi się czas gdy miałem zbyt duży squish. Na cylindrze 70cc Racing skuter szedł tylko 25 kmh i był bardzo słabiutki.

Squish to odległość komory spalania od tłoka w GMP - górny punkt.

Głowica jest z zestawu od cylindra ? ?

Jeśli to nie to, to spróbowałbym na innej dyszy.

Gdy jest kompresja , silnik szczelny, gaźnik ok, i iskra to powinien dobrze śmigać chociaz na nóżkach centralnych.

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

A tłok jest dobrze włożony ? Strzałką do Wydechu ?

_________________

MotoForce 70cc Sport
Yasuni Z
Sprzęgło Hebo N
Łożyska i Uszczelniacze Teflonowe
Boost Bottle Malossi MASCI Viton
Stożek Revo S-Type, carbon
Gaźnik Tec Racing 17,5

Głowica jest od seryjnego cylka a nie od zestawu...

A tłok jest dobrze włożony.

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Ja tak zrobiłem no i własnie jechał 25 kmh. Tyle że to był 70cc.
Może na 50cc tez tak jest ?
Trzeba by sprawdzić.....

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Na 50 napewno tak nie jest. Dobrze sprawdź układ zasilania.. Może za mało paliwa dostaje albo gdzieś jest nie szczelny układ. A dusi się przerywa jakie ma objawy czy tylko jedzie tak z mułem.

sony551, no właśnie w ogóle nie przerywa tylko normalnie idzie tylko strasznie mało mocy ma... jeśli dzisiaj będziemy coś kombinować z kolegą, to nagram filmik.

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Zmierzcie kompresję. Wtedy "pojedziemy" dalej.
Nie mów że cylek nowy. Masz zmierzyć

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

vitek94, Ja też tak miałem wina była taka że nie był założony filtr i za dużo powietrza dostawał i nie miał siły ruszyć (a tak dokładnie to kruciec od filtra)

ok zmierzę komprechę, ale to niestety jutro bo dzisiaj nie mam skąd wziąć manomatra

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

ale dlaczego remont do dupy. Może faktycznie nie odprężone łożyska i też wlaśnie to bym najbardziej obstawiał. Ja to mam inny problem bo po założeniu nowego cylka nie chce się wkręcić podczas jazdy na obroty , a na podnóżkach kręci aż do odcinki i gaźnik jest wyregulowany na cacy.

_________________

Mbk bOOster NG 98r. :
-70tka
-króciec top racing
-Gaźnik 21mm + air box
-Hebo NG , rolki 3.4g + talerz Hebo nickiel
-pasek Polini Race
-Polini 2g + Stage6 wingcooler Team + 60% hebo
-Tecnigas Trek

Sorki że nie pisałem tak długo, ale byłem chory.

Mierzyłem kompresję i jest 9 bar.

Dzisiaj wezmę od kolegi inną głowice i zobaczę.
Odświeżam bo wziąłem od kolegi tą głowicę, ale okazało się, że jest ona od Polini sport 50cc i totalnie nie pasowała do seryjnego cylka...

Na zdjęciu poniżej jest głowica od tego CPI na której jechać nie chce. Wydaje mi się że jest ona jakby "za głęboka" bo porównywałem do głowicy od DiTecha to ona jest np. dużo bardziej płaska...

Fotki:





Uploaded with ImageShack.us

Edytuj posty

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Filtr, gaźnik, zwór, pasek, wario, świeca króciec, lewe powietrze. Posprawdzaj to wszystko