Spróbuj 2 opcje utargować jak najtaniej, cylinder w dobrym stanie.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

250zl z wysylka i otwarciem przy paczkarzu. Dobra cena ? czy targowac taniej

_________________

Malaguti F12 <3 Lc
PAMIĘTAM [*]

Spróbuj 200/220 utargować.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

jak myslicie polata jeszcze ten cylek? Zeby nie bylo tak ze zaloze i zaraz bede musial kupowac tlok itp

_________________

Malaguti F12 <3 Lc
PAMIĘTAM [*]

Powinno to polatać, ale nikt wróżka nie jest, kupisz- przekonasz się.

_________________

Swap Piaggio Zip2 AC
* Dr Evo 70
* Tecnigas Triops
* Top Racing Evolution NG
* Top Racing NG
* Malossi MHR Team VL 13
* Stage6 CNC
* NTN Metal C3
* Polini Evo 20k
* Tec Pro Black Edition 21mm
* Stage6 Sport Pro
* Stage6 WingCooler R/T
* Malossi E5

niechce dac taniej dowiedzialem sie ze ma.polerowane kanaly. i bylo robione to w specjalistycznym zakladzie.

_________________

Malaguti F12 <3 Lc
PAMIĘTAM [*]

Ja latam na secie jak w podpisie. Cyla mam z 2013 roku, bo taka data na nim jest wybita i tak wygląda po prawie 6k/km:
https://drive.google.com/folder/d/0B5sm ... F1TWM/edit
stosuję się do instrukcji stage6, czyli olej full syntetyk i mieszanka 1:33 zawsze niezależnie, czy był na dotarciu, bo takie są zalecenia w instrukcji.
Jak widać na fotkach po czyszczeniu prawie jak nówka.

Osobiście polecam łożyska NTN. Mają już przeplatane tyle co cyl i nadal zero luzów, ale składałem je na zimno prasą najpierw w kartery, a później wał wciągaczem zrobionym z rury o średnicy wewnętrznej łożyska i nasuwam ją na wał, a następnie nakrecam nakrętkę od strony wario na gwint wału i jak się gwint kończy podkładam podkładki i tak samo z 2 strony. Operacja zajmuje sporo czasu, ale mam pewność, że łożyska nie dostają w dupe jak przy wbijaniu, czy pchanie wału prasą, bo wtedy kulki łożyska opierają się o bieżnię i mogą ją uszkodzić.

_________________

Cyl: S6 Sport Pro MKII 70cc
Wał Top Racing Evo NG
Wario: S6 Sport Pro
Gaźnik: S6 BE Dellorto 21mm
Zawór: S6 FKM Viton
Sprężyna: S6 str.
Sprężynki: S6 med.
Pasek: S6
Przełożenia: P 15/50, W 15/42 Top Racing
Łożyska: NTN C3 + Corteco
Wydech: Yasuni C16

no cylinder w stanie idealnym

-- 11 sie 2014, o 13:31 --

Co do cylindra to caly czas mysle. mam teraz okazje kupic kartery z walem motpforce racing przelot 500km wszystkie nowe lozyska w silniku. przelozenia top racing wlasciciel twierdzi ze sa na przyspieche i v max. zostaly wypiaskowane i polakierowane proszkolo na czarny polsysk. ladnie wygladaja. i sa na tarcze.

-- 11 sie 2014, o 17:03 --

zapomnialem napisac cena to 350 zl.

_________________

Malaguti F12 <3 Lc
PAMIĘTAM [*]