Dzisiaj jest 01 mar 2025, 0:43



Strefa czasowa UTC+1godz.





Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 8 ] 
Autor Wiadomość
Offline
 Tytuł: Derbi GPR 50
Post: 15 sie 2011, 15:37 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21 paź 2010, 17:54
Posty: 252
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Passerati B4, Jet Force
Witam jako iż muszę do końca wakacji kupić sobie moto (na dojazd do nowej szkoły) przeglądając allegro znalazłem nawet ładną Derbi GPR 50 z 2002r. Mowa o tym motorku :
http://motoallegro.pl/derbi-gpr-50-i1770179788.html
Powiedzcie mi jak jest z awaryjnością , co najczęściej się psuje czy jest wygodna zalety i minusy tego silnika ile ma biegów bo podejrzewam że jest chłodzona cieczą (jak nie to mnie poprawcie). Główna trasa będzie mierzyła ok 20km w jedną str. do szkoły (czasami tylko jakieś wypady z kolegami ale nie długie).

Z góry dzięki :)


Ostatnio zmieniony 15 sie 2011, 15:40 przez p.jetforce tsdi, łącznie zmieniany 2 razy

Share on FacebookShare on TwitterShare on Google+


Na górę
 Wyświetl profil  
 
 


Offline
 Tytuł:
Post: 15 sie 2011, 16:59 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 mar 2011, 19:33
Posty: 52
Lokalizacja: OKL ;p
Pojazd:
Powiem ci na przykładzie mojego, mamy tą samą ramę, silnik itp. Jest dobry do jazdy tak o, wygodny na pewno,v-max starczy, ładnie się zbiera, psuć się nie psuje raczej nic, zależy jak użytkujesz, musisz patrzeć tylko na zarówki w kierunkach itp :) Takie normalne sprawy. Widzę że nie ma w nim paru rzeczy np prędkościomierza, rozrusznik do wymiany, cięzko go dostać, wiem po moim przypadku :D Te lampy z przodu też musiałbyś porządnie ustawić. Chłodzony cieczą, silnik 6-biegów więc jest w czym pomieszać. Jakbyś coś dokładniej chciał wiedzieć to wal na priv :] Wiesz że masz w nim schowek w atrapie baku, co nie ? :D




_________________

Obrazek
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Derbi/GPR/110681




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 15 sie 2011, 17:19 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 12 cze 2010, 22:10
Posty: 563
Lokalizacja: Radom
Pojazd:
Moim zdaniem bd. v-max i jak przyśpieszenie i trzeba pilnować oleju,płynów i takie normalne rzeczy i powinna byc gitara ;] ale zalezy co kupisz popatrz na oponki i naped




_________________

SPRZEDAM RÓŻNE CZĘŚCI ZDJĘCIA W LINKU
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1890834#1890834




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 15 sie 2011, 21:51 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21 paź 2010, 17:54
Posty: 252
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Passerati B4, Jet Force
RacingReplica pisze:
Wiesz że masz w nim schowek w atrapie baku, co nie ? :D


Nie wiedziałem dopiero jak się dobrze przypatrzyłem to zauważyłem zawias i zamek :D
(w takim razie to gdzie on ma bak XD)
No rozrusznik elektr. nie będzie mi raczej potrzebny ważne że odpala :D
A na coś jeszcze mam zwrócić uwagę przy kupowaniu jakaś ważna rzecz oprócz tych co wymieniliście?
Ale mam nadzieję, że cena by była do negocjacji i można byłoby co nieco zjechać z ceną na te rzeczy.




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 15 sie 2011, 22:45 
***
Awatar użytkownika

Rejestracja: 12 cze 2010, 22:10
Posty: 563
Lokalizacja: Radom
Pojazd:
zobacz czy rama nie jest gdzieś↨ pęknięta czy z lagów olej nie cieknie czy nie są wybite czy dobrze wkreca/schodzi z obrotów




_________________

SPRZEDAM RÓŻNE CZĘŚCI ZDJĘCIA W LINKU
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=1890834#1890834




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 16 sie 2011, 10:39 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 mar 2011, 19:33
Posty: 52
Lokalizacja: OKL ;p
Pojazd:
Musisz też sprawdzić jak pali na zimnym, ciepłym itp. Na pewno musisz też sprawdzić czy przy wbijaniu biegów nie ciągnie go sprzęgło, czy sama skrzynia.
Obrazek
Bak jest tutaj, czyli pod tylnym siedzeniem
Obrazek
A schowek jest tak otwierany, tam masz dozownik do oleju i do chłodnicy, masz też tam dość dobry dostęp do cylindra, tak żeby do obejrzeć, bo z wymontowaniem tamtędy może być trochę gorzej. :) Pozdro




_________________

Obrazek
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Derbi/GPR/110681




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 16 sie 2011, 21:23 
**
Awatar użytkownika

Rejestracja: 21 paź 2010, 17:54
Posty: 252
Lokalizacja: Bydgoszcz
Pojazd: Passerati B4, Jet Force
RacingReplica pisze:
Na pewno musisz też sprawdzić czy przy wbijaniu biegów nie ciągnie go sprzęgło, czy sama skrzynia.


W jakim sensie nie ciągnie go sprzęgło? sory że tak wypytuję ale to ma być pierwsze moto biegowe i dlatego wolę wszystko wiedzieć na zapas :D




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Offline
 Tytuł:
Post: 17 sie 2011, 9:56 
*
Awatar użytkownika

Rejestracja: 05 mar 2011, 19:33
Posty: 52
Lokalizacja: OKL ;p
Pojazd:
Chodzi o to, czy nie szarpie ci go tuż po wbiciu biegu, powinien lekko tylko wbić bieg, może minimalnie ci go pociągnąć do przodu, jeśli mocno go szarpnie, to może być coś ze sprzęgłem. Pytaj się, pytaj, chyba po to jesteśmy zeby odpowiadać :D




_________________

Obrazek
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Derbi/GPR/110681




Na górę
 Wyświetl profil  
 
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Forum zablokowane Ten temat jest zamknięty. Nie można w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 8 ] 



Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość


Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Przejdź do:  



cron Powered by phpBB © 2007 Group serwis komputerowy