Witam, piszę w imieniu kolegi, który właśnie założył do swojego DiTecha cylinder malossi 70ccm i pytanie brzmi, ile ma dolewać oleju do baku (dozownik też jest). Ja gdzieś słyszałęm że 25 ml. Ale nie jestem pewien, może ktoś z Was będzie wiedział?

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

25ml na 2l chyba

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

to na pełny bak ma lać jakieś 75 ml?? Nie za dużo? Bo przecież jeszcze jest dozownik

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

vitek94, POD Żadnym pozorem nie dolewajcie oleju do baku w DiTechu. Zasyfisz cały wtrysk i potem będziecie musieli je czyścić.
Niestety ale wtrysk to nie gaźnik. Smarowanie idzie od krućca do cylka. A paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do cylka i odrazu spalane więc i tak nie miałoby to sensu.

Darex, ma racje. Tez slyszalem ze mieszanki ma sie nie robic w Ditechu, ale ile w tym prawdy to niewiem. Ja bym jednak nie lal

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

Ok dzięki, przekaże koledze, żeby nie dolewał oleju do baku

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

Zawsze może ustawić podawanie więcej przez dozownik ;P Chyba^^

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title

Jak masz pisać takie bzdury to lepiej nie pisz nic.

Di-Tech ma elektryczną pompkę oleju i nijak jej nie przestawisz.

Jesteś w 100% pewien ?

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title

mi się zdaje że przez komputer jest możliwość zmiany ustawień pompki dozownika, ale po co się w to bawić, jeśli wszystko jest w porządku sam dozownik powinien wystarczyć, chociaż pasowało by ustawić przez komputer dawkę paliwa większą bo większy cyl = więcej potrzeb

Nie, nie jestem. Nabijam sobie tylko posty.

Kumpel do tego cylka Malossi dostał sportowy komputer malossi który podaje więcej paliwa

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox

No ale przecież stem mówi ze nie ma żadnej opcji więc skoro wie lepiej to się tu spierać nie mam zamiaru. Co innego gdy ktoś się spiera z kim innym a nie z pracownikiem serwisu, Pozdrawiam:)

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title

SuzKamo, jak pracujesz w serwisie to przepraszam na pewno wiesz wszystko najlepiej. Napisałeś, że jest dozownik, który można podregulować a w Di-Techu nie ma dozownika.
Poza tym wymienić cały komputer a podregulować to chyba różnica. Seryjnego ECU nie da się regulować.

Nie napisałem ze pracuje w serwisie a poza tym jeśli się chce i wie co i jak, wszystko da się zrobić bylem świadkiem jak pewien osobnik tak zrobił i proszę nie spieraj się ze mną, to mój ostatni post co do tego tematu, ponieważ nie mam zamiaru ciągle się kłócić niech zostanie tak że Ja i Ty wiemy swoje i po sprawie.

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title

Chyba jakoś musi dać się ustawić dawkę paliwa w Di-techu przez komputer, co jeśli wystąpi błąd i się coś przestawi ? Wtedy by było trzeba od razu wymieniać komputer a tu by cos się nie zgadzało.
Jeśli ma sportowy ECU to wiadomo o co chodzi ;]

Ludzie, po co piszecie posty zaczynające się od "chyba", "raczej", "powinno się dać", "kumpel miał i dało rade".

Z tego co widzę to niewiele osób biorących udział w dyskusji ma Di-Techy i uwierzcie mi, że mimo że to też silnik 2T to na prawdę wiele rzeczy jest inaczej rozwiązanych niż w gaźnikowcu.
Proponuję kupić sobie Techa, pobawić się z nim kilka lat, poczytać trochę inne fora i wtedy będąc pewnym tego co się mówi można nawiązać konstruktywną dyskusję.

Wracając do tematu - w silnikach morini na wtrysku są trzy typy ECU:
- blokowane (bodajże do 7k obr/min)
- odblokowane
- sportowe Malossiego
Bez względu na typ, komputer wysyła impulsy do pompki paliwa na podstawie obrotów silnika i nie da się tego skorygować. Wielu osobom wydaję się, że można wgrać sportowe mapy do komputera lub go po prostu podpiąć w serwisie do jakiegoś "cudownego komputera" i wszystko pozmieniać wg naszego uznania, natomiast prawda jest taka, że jest to niewykonalne. Jedyne co można zrobić z ECU to odczytać jego wersję, sprawdzić błędy i je w razie potrzeby wykasować.

Serio?? No to zwracam honor

_________________


http://www.forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=142770
http://www.youtube.com/watch?v=RlJe_jZ0 ... ideo_title

stem, ma racje. Nie ma zadnych map do ditecha ani nic z tych rzeczy. To sa MITY. Jest takie urządzenie jak gameboy ktore podpina sie do ECU i dzieki niemu mozesz sprawdzic obroty i inne pierdoly.

_________________

Nie ważne, że masz benzyne we krwi. Ważne abyś w głowie miał olej.

A trochę odbiegając od tematu to można z ecu odczytać przebieg skutera??

_________________

Moja była APRILIA SR:
- Malossi Sport 70cc
- Tecnigas TEK
- Dell'orto 17,5mm
- Top Racing STD
- SKF Teflon
- Hebo NG
- Tec Evo Racing
- Polini AirBox